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    RESOCONTI 2015
   

MANIFESTAZIONI
    ARCHIVIO RESOCONTI MANIFESTAZIONI SPORTIVE VESPA CLUB D'ITALIA  
     


9° Trofeo 3 Laghi - Mantova
06-12-2015

 

Lo Sport in Vespa - Museo Nicolis Villafranca (VR)
04-11-2015

 

3a prova Campionato Calabrese Gimkana 2015 - Roccella Jonica
25-10-2015

 

5a prova Campionato Lombardo Gimkana 2015 - Brescia
18-10-2015

 

9a prova Campionato Italiano Rievocazioni Storiche 2015 - Conero
04-10-2015

Epilogo ad Ancona del Campionato Italiano Rievocazioni Storiche domenica 4 ottobre con la nona prova per la disputa del classico Trofeo del Conero giunto ormai all’ennesima edizione. Da molte parti d’Italia gli oltre novanta concorrenti, molti dei quali giunti già dal sabato, hanno guidato in sella tra cenni storici e caratteristici panorami della costa Anconitana.
Altri 150 sono stati i vespisti giunti da tutto il centro Italia per assistere alla rievocazione e che non hanno intaccato minimamente l’esperto staff organizzativo del Vespa Club Ancona comandato in modo impeccabile dal Presidente Sirio Silvestri.
La partenza della manifestazione ha avuto luogo nel cortile interno della suggestiva Mole Vanvitelliana adiacente al porto di Ancona dove c’è stato il primo Controllo Orario della giornata.
Da lì i vespisti si sono trasferiti sulle strade panoramiche del monte Conero sotto un cielo nero che però li ha graziati dalla pioggia, dopo il controllo timbro del monte Conero il trasferimento fino al parcheggio della sede del Vespa Club Ancona per il secondo Controllo Orario che è risultato molto difficile sia per la lunghezza del No Stop sia per i passaggi tra i birilli che molti hanno sbagliato accumulando notevoli penalità.
A Candia il terzo Controllo Orario molto difficile e stretto soprattutto per le Vespa anziane con le scocche larghe, nella curva stretta dove era posizionato, il sourplasse era fondamentale.
Dopo questi passaggi la classifica vede al primo posto nella categoria Storico Quirino Inverni del Macerata con tre penalità totali che mette dietro Ettore Braghini del Rovereto e Alessandro Moretti dell’Arezzo. I due nella stagione hanno avuto l’esatto contrario di rendimento, Moretti è partito benissimo ed è rimasto in testa al Campionato fino alla metà delle manifestazioni, Braghini ha cambiato ritmo dopo la metà e questo gli ha permesso di aggiudicarsi la vittoria finale, bissando quella di due anni fa nella categoria. Terzo posto per Maurizio Norbis, assente giustificato nelle ultime gare causa paternità, a lui ed alla moglie gli auguri di Vespa Race.
Nella categoria Vintage Riccardo Lombardelli del Macerata vince la sua ultima gara da non Expert in quanto lo è diventato con il secondo posto al Campionato Italiano di Montecchio. E proprio di Montecchio è il secondo classificato, Roberto Scatola che porta via così qualche punto al figlio Roberto meglio piazzato nella generale, solo per la discriminante dell’età della Vespa rispetto a Lombardelli, terzo posto per Marco Carnesciali dell’Arezzo. Nel Campionato è vincitore meritatamente il bresciano Matteo Datteri, assente a questa manifestazione anche perché matematicamente già vincente, secondo è Flavio Scatola del Montecchio che seppur con un modesto risultato supera sul filo di lana Marco Bettoni del Sebino, per quest’ultimo, ad Ancona, gli scarti non gli hanno fatto incrementare neppure di un punticino la sua classifica.
Nella Expert è vincitore Gabriele Cagni del Montecchio davanti a Claudio Federici del Mantova e ad Andrea Angiolini del Pinerolo. Nella Classifica finale vince Leonardo Pilati del Rovereto col punteggio pieno delle quattro vittorie, secondo è Claudio Federici, il Presidentissimo di Mantova, con all’attivo due vittorie e tanti secondi posti e terzo Fabio Agnolin del Rovereto che persa matematicamente la vittoria finale ha disertato le ultime gare.
Nella Squadre ad Ancona si impone  un ottimo Vespa Club Montecchio Emilia davanti a Macerata e Recanati, nella classifica finale del Campionato vince Rovereto, secondo Mantova e terzo Montecchio Emilia ma il tutto era già deciso da tempo, le tre squadre guidano comunque una classifica che annovera 45 Squadre, quasi il dieci per cento dei Vespa Club italiani.
Una news per la prossima stagione, il vulcanico Sirio dopo anni sposterà la data della rievocazione del Conero !!! Speriamo che la faccia in piena estate, cosa può volere di più un vespista: sole, mare e….Vespa Storica.

 

14a prova Coppa Italia Gimkana Vespa 2015 - Rovigo
11-10-2015

Come da tradizione degli ultimi anni, l’ultima tappa della Coppa Italia di Gimkana si svolge a Rovigo e spesso è proprio in queste due manche che si aggiudicano gli ultimi titoli in palio. Quest’anno la location cambia, si corre nel parcheggio del centro commerciale "La Fattoria", il cambiamento porta diversi vantaggi, il primo la maggior visibilità che è stata data al nostro sport in quanto molta gente di passaggio che frequentava il centro commerciale, e grazie al meteo favorevole, si è fermata a guardare divertita le esibizioni dei vespisti. Il secondo vantaggio è che avendo la collaborazione di un centro commerciale gli organizzatori hanno avuto la possibilità di dare a ciascun pilota iscritto un buono spesa di ben venti euro, il doppio della tassa d’iscrizione.
Ma veniamo alla classifica, in tutte le categorie il vincitore della Coppa Italia era già stato deciso con qualche gara di anticipo, mentre il resto del podio di tutte le categorie era ancora tutto da decidere, per questo il livello di agonismo si è rivelato altissimo.
Elia Berti del VR37100 vince ancora entrambe le manche della PX, al secondo posto per la seconda volta consecutiva la compagna di squadra Ilaria Ambrosi, mentre al terzo Benito Signori del Sirmione che resta davanti al compagno di squadra Fabrizio Oliosi, oggi quarto, ma che ottiene punti preziosi che gli permettono di salire sul podio della classifica finale che è cosi composta: Elia Berti del VR37100, Benito Signori del Sirmione, Fabrizio Oliosi del Sirmione, c’è da dire che i tre piloti che si sono dati battaglia per tutta la stagione con le Vespa larghe si sono equamente divisi i trofei in palio con Berti vincitore della Coppa, Signori Campione Europeo e Oliosi Campione Italiano.
La Promo vede alla vittoria ancora il “solito” Jarno Belloi che precede Andrea Tiburzi del VR37100, terzo Luigi Mastantuono del Sirmione mentre quarto il pilota di Rovereto Giacomo Diener che perde cosi qualche punto per la classifica finale di Coppa che risulta avere il podio con questo risultato: Jarno Belloi del Castelfranco Emilia, Andrea Tiburzi del VR37100 e Giacomo Diener del Rovereto. Da segnalare in questa categoria l’ottima prova del giovanissimo Matteo Belloi che a soli 11 anni ha girato velocissimo ottenendo un quarto ed un quinto posto di manche, sicuramente il prossimo anno sarà uno dei protagonisti.
La categoria Expert già vinta da tempo da Stefano Miani non vede stravolgere la tendenza delle ultime gare, Miani vince anche a Rovigo mentre la sfida per il secondo posto la vince Adriano Brunelli del VR37100 secondo in entrambe le manche, e terzo Luca Fantozzi del Forlì, lo stesso ordine del podio finale della Coppa Italia.
Tutti i giochi erano invece ancora aperti per le Squadre, che con i risultati di Rovigo decretano vincitori della Coppa Italia 2015 i piloti del VR37100, al secondo posto quelli del Castelfranco Emilia ed al terzo i piloti del Sirmione.
All’interno del centro commerciale al centro di una esposizione di vespa d’epoca si sono svolte le premiazioni della gara, molto ricche come ci hanno abituato negli anni gli organizzatori rodigini. I premi composti con ottimi cesti di prodotti tipici, olio miscela e trofeo in vetro sono stati molto apprezzati. Premiati anche tutti gli under 18 partecipanti con tazze ricordo, ed un premio speciale alla carriera al grande pilota Adelino di Stefani che ha iniziato la sua carriera agonistica proprio a Rovigo ben 50 anni fa.
Grandi complimenti quindi agli organizzatori con l’unico rammarico che nessun pilota locale abbia partecipato alla manifestazione.

 

13a prova Coppa Italia Gimkana Vespa 2015 - Cittadella
27-09-2015

Per il secondo anno consecutivo il Vespa Club Cittadella organizza una tappa della Coppa Italia di Gimkana, quest’anno il percorso era particolarmente ostico con alcuni tratti molto stretti specialmente per le Vespa con il telaio largo. Una trentina i piloti al via in rappresentanza di sei squadre.
Nella categoria PX  Elia Berti del VR37100 è ancora una volta il migliore in entrambe le manche seguito sul podio dalla compagna di squadra Ilaria Ambrosi sempre più a suo agio in questa categoria, terzo Benito Signori del Sirmione. Nella Promo entrambe le manche vanno a Jarno Belloi del Castelfranco Emilia, il secondo posto se la aggiudica Donato Foscarini del Chiampo mentre sul terzo gradino del podio sale Giacomo Diener del Rovereto, quest’ultimo con questo risultato torna secondo nella classifica generale di Coppa, rimandando all’ultima prova di Rovigo il verdetto sulla composizione finale del podio.
Nella Expert è ancora aperta la lotta per il secondo e terzo posto nella classifica finale, la prova se la aggiudica il neo Campione Italiano della Oltre 125, Adriano Brunelli del VR37100 al secondo posto Stefano Miani del Castelfranco Emilia mentre al terzo Foscarini Daniele del Chiampo. Anche in questa categoria è tutto rimandato all’ultima tappa per decidere le posizioni della classifica finale. La categoria Squadre se l’aggiudica il VR37100 che si riporta in parità con il Castelfranco Emilia giunto in questa occasione secondo, al terzo posto una ottima prestazione del Lodi, mentre al quarto il Sirmione  in lotta con Lodi e Forlì per il gradino più basso del podio nella classifica finale. Le premiazioni finali con ottimi cesti di prodotti tipici locali, vengono inoltre premiati anche i giovani under 18 che hanno partecipato.
La considerazione riguardo a questa manifestazione è che purtroppo sono mancati i piloti veneti, molto numerosi e agonisticamente validi negli scorsi anni, ma si sa che le fasi si alternano ciclicamente per cui speriamo nel futuro per vederli ancora più numerosi ed agguerriti.

 

Coppa delle Regioni Regolarità 2015 - Trana
10,11-10-2015

Che la regolarità in Vespa sia diventata una realtà da fare invidia a molte altre specialità sportive motociclistiche è un fatto ormai acquisito, di certo è che dalla base devono arrivare le nuove leve della disciplina per rinforzare ed integrare le fila di questo movimento che come tutte le cose per continuare a svilupparsi ha bisogno di nuovi piloti, nuovi organizzatori e nuove idee.
La passione ce la mettiamo tutti noi vespisti che sabato e domenica andiamo a scorrazzare per monti e valli, mettendo dei numeri sulle nostre Vespa e rincorrendo Controlli a Timbro, Controlli Orari e Prove Speciali per poi ritrovarci tutti insieme alle cene di gala, ai buffet ed alle premiazioni, dove non c’è niente da vincere, solo qualche trofeo o qualche medaglia di scarso valore, ma per qualcuno di sicuro la soddisfazione di essere stato più bravo degli altri. 
Per tutti gli altri la soddisfazione di aver partecipato e di aver visitato nuovi luoghi, di aver conosciuto nuovi amici, di aver portato in giro i nomi delle nostre città e dei nostri Club ben visibili sugli scudi, oltre ad aver fatto delle esperienze e magari essere stati un po’ gelosi dei risultati sportivi dei vincenti e quindi ripromettersi di prepararsi meglio la prossima volta.
Tutta questa premessa per introdurre la Coppa delle Regioni che con l’avvento dei Campionati Regionali in varie regioni si è concretizzata in questa stagione 2015 con la manifestazione di Trana per l’organizzazione del Vespa Club Torino. In effetti non è la prima edizione del genere ma è la prima che ufficialmente ha un regolamento del Vespa Club d’Italia e per la prima volta vi partecipano piloti di cinque regioni diverse, sperando che nei prossimi anni altre regioni si aggreghino al gruppo. L’idea del Vespa Club d’Italia, espressa dal Direttore Sportivo Leonardo Pilati, è quella di vedere questa manifestazione come una vera festa dello sport in Vespa, con le squadre che portano esse stesse dei premi caratteristici dalla loro regione creando dei trofei specifici. Le squadre regionali e quindi i piloti dei vari Club che si alleano per far vincere la propria regione. Insomma, una manifestazione di fine anno che possa costruire ponti e abbattere muri, e non certo costruire muri e abbattere ponti.
Con questo spirito si sono infatti ritrovati a Trana, un paesino della Val Sangone ad una quindicina di chilometri da Torino, circa cinquanta Vespisti per contendersi la Coppa delle Regioni di Regolarità 2015, sia individuale che a squadre. L’organizzazione del Vespa Club Torino è stata ottima sotto tutti i punti di vista, il percorso, le prove cronometrate, la logistica eccetera, se qualche critica vogliamo fare possiamo dire che la manifestazione è stata un po’ “tirata” nei tempi di percorrenza del trasferimento, soprattutto del sabato. Ma la cosa non era certo voluta ed alla fine qualcosa che non si è calcolato può anche succedere, basta che questo serva di esperienza a tutti, piloti ed organizzatori, per i prossimi appuntamenti.
Ottimi paesaggi nei trasferimenti come molto intense e selettive le prove cronometrate che hanno fatto accumulare molte penalità a tutti, naturalmente c’è chi ne ha accumulate meno di tutti e per questo è risultato vincente, questa volta è toccato al milanese Gaetano Traversi che così si è aggiudicato quest’anno la Coppa delle Regioni. Quarto dopo gara uno del sabato, il milanese ha sbaragliato il campo la domenica vincendo gara due, la somma dei punti lo ha favorito davanti ad Elvezio Biserni del Mantova che domenica non è stato in grado di bissare la vittoria del sabato giungendo solo quinto. Terzo posto per un regolare Matteo Wegher del Rovereto che dopo l’ottavo posto del sabato si è rifatto con un terzo la domenica e per somma di punti è salito sul podio davanti al suo capitano Leonardo Pilati risultato deconcentrato soprattutto al sabato nel quale ha commesso un grosso errore. Quinto posto finale per Giancarlo Giubelli del Mantova al quale va comunque il primato della Promo che non è affatto da buttare via, sesto e secondo della Promo è Gaspare Sola del Pinerolo, terzo in gara uno del sabato mentre terzo della promo è Iembo Antonio del Mantova, undicesimo nella classifica generale. Da menzionare un ottimo secondo posto in gara uno per Franco Caccamisi del Pisa naufragato poi per penalità in gara due.
Nella Squadre vince la Lombardia con Traversi, Biserni e Giubelli, secondo il Trentino con Agnolin,Wegher e Pilati, terzo è il Piemonte con Sola, Angiolini e Ciconte.
Grazie quindi agli organizzatori del Vespa Club Torino ma anche a tutti i piloti intervenuti, in particolare ai ragazzi del Vespa Club Ponte Mediceo che sono venuti per fare esperienza e non per il momento risultato, il giusto spirito con il quale affrontare nei prossimi anni questa manifestazione per le regioni dove la Regolarità in Vespa si sta da poco sviluppando.

 

6a prova Campionato Siciliano Gimkana 2015 - Palermo
27-09-2015

Sei prove nella grande isola con coinvolte decine e decine di piloti, spettacolari manifestazioni da un capo all’altro della Sicilia a rinverdire i tempi passati, quando la Vespa anche qui era tutto quello che si aveva, mezzo da usare per andare al lavoro, per andare al mare, per fare sport e aggregazione. Il merito è tutto dei Vespa Club che hanno accettato la sfida organizzando le manifestazioni: Agrigento, Comiso, Castelvetrano-Selinunte, Messina, Caltanissetta e Panormus. Questo è stato il Campionato siciliano di Gimkana 2015, che si é concluso a Palermo, sul Monte Pellegrino, domenica 27 settembre per l’organizzazione del Vespa Club Panormus.
Proprio la tappa di Palermo è stata decisiva per l’aggiudicazione del titolo regionale a Squadre per il Vespa Club Agrigento, mentre le altre due categorie, la Small con vincitore Angelo Agliata del Caltanissetta e la Large vinta da Alessio Napoli del Castelvetrano, erano già decise dalle precedenti manifestazioni grazie al dominio quasi incontrastato dei due piloti.
A Palermo, nella categoria Large, grande exploit di Calogero Burgio del Vespa Club Agrigento che si aggiudica il primo posto con la miglior prestazione assoluta della giornata contribuendo in modo determinante alla vittoria della sua Squadra nella prova e nel Campionato. Secondo posto per Lidio Andaloro del Caltanissetta e terzo per Salvatore Pedalino dell’Agrigento, il più veloce del gruppo ma con troppi errori all’attivo.
Nella Small si conferma imbattibile Angelo Agliata del Caltanisetta che precede in questa occasione la coppia del Castelvetrano formata da Vito Murania e Giorgio Amabile, due piloti con caratteristiche diverse ma ugualmente efficaci.
La Squadre è quindi vinta da Agrigento con Burgio, Pedalino e Russo davanti a Caltanissetta con Agliata, Mirisola ed Andaloro, al terzo posto Castelvetrano con Napoli, Murania e Amabile.
Nelle classifiche finali del Campionato nella categoria Small, dietro ad Angelo Agliata a punteggio pieno si classificano Sergio Mirisola e Giorgio Amabile del Castelvetrano. Nella Large, dietro ad Alessio Napoli pure a punteggio pieno, si classificano con il punteggio identico Livio Andaloro del Caltanissetta e Calogero Burgio dell’Agrigento classificati in questo ordine solo per la discriminante.
Termina così il primo Campionato Siciliano di Gimkana dell’era moderna, che ha coinvolto oltre 120 piloti e molti Vespa Club dell’isola all’insegna della voglia di fare sport, delle competizioni e soprattutto per la passione per la Vespa che è, e sarà sempre, lo scooter più bello del mondo.

 

8a prova Campionato Italiano Rievocazioni Storiche 2015 - Pinerolo
26-09-2015

Non sono molte le Vespa che hanno nel loro nome la parola Sport, due o tre un tutto, una di queste è la GS per la quale la sigla vuol dire Gran Sport. E se non con questa Vespa, che quest’anno festeggia i sessanta anni dalla nascita, con quale altra Vespa migliore si potrebbe effettuare una rievocazione Storica? Ed infatti a Pinerolo, sabato 26 settembre si sono ritrovate una trentina di Vespa GS per contendersi il Memorial Carlo Merlo nella Rievocazione Storica dei Circuiti di Pinerolo.
Carlo Merlo è stata una figura sportiva molto attiva in vari sport come Atletica, Pugilato, Calcio negli anni che vanno dal 1930 in poi, corse quindi in motocicletta con varie marche e venne chiamato, per la sua esperienza regolaristica, a correre la mitica Sei Giorni di Varese del 1951 con la Vespa, dove ottenne la medaglia d’oro come le altre otto Vespa giunte al termine. In seguito Carlo Merlo divenne Commissario Unico della squadra nazionale italiana di Regolarità e Motocross, poi Commissario Tecnico e quindi Presidente del Pinerolo Calcio.
Ringraziamo quindi i figli Grado ed Alfredo che per rievocare la memoria del padre, hanno scelto proprio l’ambito vespistico, coadiuvati dal Vespa Club Pinerolo e dall’amministrazione comunale.
Ne è uscita una stupenda manifestazione nella quale si è ricordato Carlo Merlo con il Memorial di regolarità ma anche con altre iniziative, come la stupenda mostra fotografica, e si sono festeggiati i sessanta anni della GS con la partecipazione di 45 Vespa Club, con rappresentanti di 5 nazioni per un totale di circa 85 Vespa GS.
Di queste 85 GS una trentina hanno partecipato alla Rievocazione Storica, ottava prova del Campionato Italiano della specialità ed è risultato veramente entusiasmante vedere tutte queste GS in gara, si è respirato molto fumo di miscela al 5 % e c’è stato anche qualche ritiro a causa di guasti meccanici per queste sessantenni Vespa, ma vederle tutte assieme nel trasferimento e nelle prove cronometrate è stato un grande colpo d’occhio.
I risultati alla fine hanno premiato un personaggio che negli ultimi anni si è dato da fare per sviluppare la Regolarità in Vespa nel Nord Ovest, Giancarlo Rizzi del Vespa Club Riviera dei Fiori che ha ottenuto la migliore prestazione assoluta con zero penalità nei tre passaggi controllati. La prestazione gli è valsa la vittoria nella categoria Vintage davanti a Massimo Lomaestro del Vespa Club Pinerolo con una sola penalità, terzo posto per Bettoni Marco del Vespa Club Sale Marasino
che grazie alla Vespa del 1960 guida un gruppetto di piloti con due penalità.
La Categoria Storico se la aggiudica Ettore Braghini del Rovereto che riapre prepotentemente il Campionato con le ultime due vittorie consecutive, questa è l’unica categoria che si deciderà definitivamente all’ultima prova di Ancona. Al secondo posto si classifica Matteo Peruzzi del Vespa Club Arezzo ed al terzo Gaspare Sola del Pinerolo.
Nella Categoria Expert vince Claudio Federici del Mantova davanti a Leonardo Pilati del Rovereto ed a Andrea Angiolini del Pinerolo, mentre nella squadre è il Rovereto a primeggiare ed a conquistare così la vittoria nel Campionato, seconda squadra il Pinerolo e terza Mantova.
Naturalmente le Vespa GS  in questa occasione avevano dedicato una particolare categoria i cui premi sono stati gli ambiti Trofei Pascoli: è risultato primo Massimo Lomaestro con la GS 160, secondo Tomas Calzà del Rovereto e terzo l’organizzatore della manifestazione Mauro Armando, presidente del Vespa Club Pinerolo.

 

5a prova Campionato Siciliano Gimkana 2015 - Caltanissetta
13-09-2015

La Gimkana in Vespa è ormai di casa a Caltanissetta, dove si è svolta con una grandissima giornata di Sport la 5^ Tappa del Campionato Siciliano, “1° Memorial Giorgio Moltisanti”.
Alla manifestazione hanno preso parte moltissimi Vespa Club Siciliani, tra questi gli organizzatori del Campionato Regionale ed esattamente Vespa Club Agrigento, Vespa Club Comiso, Vespa Club Castelvetrano-Selinunte e Vespa Club Caltanissetta e Tritone.
Con l’esperienza dei Vespa Club locali, il percorso è risultato essere altamente tecnico e selettivo, permettendo di mettere in luce notevoli capacità di equilibrio, destrezza, e facendo emergere subito i piloti più esperti.
I Vespa Club sono stati accolti dal Vice Sindaco Dott.ssa Marina Castiglione, augurando loro di competere con grande lealtà e soprattutto di divertirsi in sella alle loro Vespa.
I piloti si sono contesi la supremazia nelle due classiche categorie Small e Large con qualche sorpresa soprattutto al vertice della Large che ha visto Lidio Andaloro del Caltanissetta primeggiare davanti al leader del Campionato Alessio Napoli del Castelvetrano, terzo Loris Milia del Caltanissetta.
Nella categoria Small imbattibile ancora una volta Angelo Agliata del Caltanissetta che si aggiudica anche la classifica assoluta della manifestazione, secondo posto Sergio Mirisola sempre del Caltanissetta e terzo posto per Vito Murania del Castelvetrano.
Nella Squadre vittoria del Vespa Club Caltanissetta davanti al Vespa Club Castelvetrano ed al Vespa Club Agrigento.
Bellissimo questo primo Campionato Siciliano di Gimkana che è giunto ormai alle fasi finali, ultima tappa a Palermo dove si definiranno definitivamente i Campioni Regionali ed gli altri piloti che finiranno sul podio.

 

3a prova Campionato Toscano Regolarità 2015 - Pisa
20-09-2015

Si è svolta a Pisa, la terza ed ultima prova del Campionato Toscano Regolarità Vespa, nella splendida cornice della ex stazione Leopolda, da qualche anno riqualificata per ospitare eventi di vario genere. Il giro turistico ha portato i partecipanti a percorrere le strade pisane, per poi sconfinare nelle colline lucchesi, percorrendo la zona di Guamo, Pieve di Compito dove era previsto il Controllo a Timbro, per poi salire sul Monte Serra, scendendo da Buti, alla volta di Calci e rientro in Pisa.
La manifestazione, aiutata dal tempo buono ha visto la partecipazione di 34 piloti, di cui 30 nella categoria Promo, provenienti da otto Vespa Club toscani: Pisa, Pontedera, Valdera, Valdelsa, Ponte Mediceo, Greve in Chianti, Livorno e San Vincenzo, che si sono dati battaglia su due prove di abilità con tre controlli cronometrati ciascuna. Dette prove sono risultate abbastanza insidiose, ed a sorpresa hanno incoronato vincitore Assoluto Enrico Ceccotti, del Vespa Club Valdera, non distanti comunque dalla testa della classifica si sono piazzati al secondo posto per la classifica Promo, David Bensi del Vespa Club Pisa ed al terzo posto Gianni Dainelli del Vespa Club Valdelsa.
Per quanto riguarda la classifica Expert sul podio sono saliti Caccamisi Fanco del Vespa Club Pisa, seguito da Valfre Biagi del Vespa Club San Vincenzo ed al terzo posto Giampiero Vatteroni sempre del Vespa Club Pisa.
Per la classifica a squadre, primo Pisa, seguito da Valdera e Pontedera.
La giornata è terminata come di consueto al ristorante La Cereria, per il pranzo e le premiazioni effettuate dal Presidente del Vespa Club Pisa Alberto Menciassi che ha ringraziato tutti gli intervenuti, e tutti i vespisti che hanno preso parte al Campionato. 
Questa è stata la terza ed ultima prova del Campionato e la classifica finale ci evidenzia che non c’è stato nessun pilota che ha surclassato gli altri avversari, ma c’è stata una lotta alquanto equilibrata in cui si è comunque meritato il primo posto per la classifica Promo, Massimo Gori del Vespa Club Il Ponte Mediceo, che quest’anno era alla sua prima esperienza con la regolarità, al secondo posto Gabriele Filippi del Vespa Club Livorno, ed al terzo Gianni Dainelli del Vespa Club Valdelsa.
La classifica Expert in toscana conta quattro elementi su cinque del Pisa che si sono aggiudicati i primi due posti con Giampiero Vatteroni e Franco Caccamisi, mentre al terzo posto si è classificato Valfre Biagi del San Vincenzo.
Nella Squadre, grazie anche agli Expert si è aggiudicato il Campionato il Pisa a seguire Il Ponte Mediceo e terzo posto exequo il Valdera ed il Pontedera.

 

Campionato Italiano Gimkana 2015 - Todi
20-09-2015

Rivedere gli amici di tante battaglie è sempre bello, in un luogo, inoltre, dove c’è la storia del nostro sport in Vespa, una piazza favolosa dove per sessant’anni si sono svolte Gimkane, una piazza che ha visto alternarsi almeno tre generazioni di gimkanisti. Stiamo parlando di Todi e delle sue piazze, teatro dopo molti anni di un Campionato Italiano, voluto con forza dal Presidente Gianluca Perri, per festeggiare proprio i sessant’anni di fondazione di questo storico Vespa Club al centro dell’Umbria, sempre attivo e prodigo di iniziative, sportive e non sportive, nelle sue architettoniche piazze.
Due le particolari chicche della giornata, il ritrovo con foto dei tre personaggi di un podio in un Campionato Italiano di quasi trentacinque fa con Giampiero Storti, Renzo Peppetti e Leonardo Pilati, presente alla manifestazione come Direttore Sportivo. Altra chicca la presenza in gara di un grande Angelo Padovani di Frosinone, stessa simpatia, stessa Vespa e stesso modo di guidare, non sono stessi la forma fisica ed i riflessi, e comunque si è visto il suo valore in quanto solo un salto di birillo nello slalom lo ha privato di un quarto posto. 
La stupenda giornata ha visto le Vespa avvicendarsi nel percorso predisposto come tradizione dall’ex Presidente Bigaroni, tracciatore per eccellenza di molte manifestazioni nazionali di Gimkana, sia a Todi sia a Magione sia in altri luoghi. Stavolta, la piazza che ha ospitato il percorso è stata era Piazza Garibaldi, relativamente piccola per una Gimkana stile “Todi” con lunghe rette e veloci curve, ed allora il buon Bigaroni si è inventato un percorso molto tortuoso, il quale si doveva percorrere in andata e ritorno, il tutto per circa un minuto e trenta secondi di gara. Il percorso così predisposto e il classico selciato presente con le piastre a righe longitudinali hanno messo in difficoltà molti piloti e ci sono state delle grandi sorprese nei risultati finali.
Nella Categoria 50 cc ha vinto Jarno Belloi del Vespa Club Castelfranco Emilia che, dopo aver vinto la prima manche si è lasciato sorpassare in un primo tempo da Andrea Tiburzi nella seconda, un ottimo tempo in questa manche gli ha permesso di conquistare il suo secondo titolo consecutivo. Terzo un ottimo Stefano Donini che aveva fatto segnare il miglior tempo nella prima manche, ma sporcato da ben quattro penalità.
La Classe Oltre è quella che ha riservato le maggiori sorprese, con due grossi nomi presenti come Stefano Miani, dominatore della Coppa Italia e Luca Fantozzi, il più esperto gimkanista in attività, si pensava che la lotta fosse fra i due, ma il terzo incomodo, Adriano Brunelli del VR 37100 aveva in serbo la grande sorpresa. Partito subito nella prima manche con un eccezionale tempo ma con una penalità di troppo, Adriano non si è perso d’animo ed ha sfoderato tutta la sua grinta nella seconda manche nella quale è riuscito a stare davanti e vincere così il suo terzo titolo in tre categorie diverse. Onore delle armi a Stefano Miani, secondo per soli tredici centesimi, un po’ più staccato il terzo, Luca Fantozzi ad oltre un secondo.
La Scooter Automatici ha visto la sfida tra due piloti abituati a questa categoria, Martin Schifferegger del Rovereto e Renzo Fabbri del Forlì, la sfida è finita a favore di quest’ultimo che ha conquistato in questo modo il suo secondo titolo in questa categoria. Il suo merito è stato quello di crederci fino in fondo, e di dare comunque il massimo anche se partiva svantaggiato dal più veloce avversario. Alla fine hanno deciso gli errori di Martin che ancora una volta per un birillo perde un titolo italiano. Al terzo posto un Bruno Fantozzi, in gara per dimostrare a se stesso di essere ancora un gimkanista, dopo le disavventure fisiche che lo hanno tenuto a lungo distante dalle manifestazioni, al simpatico Bruno facciamo gli auguri di poter disputare ancora molti campionati in sella alle sue Vespa.
La categoria PX vede al via molti qualificati piloti, il favorito d’obbligo è Elia Berti, sempre veloce quest’anno e vincitore con qualche gara di anticipo nella Coppa Italia, ma si sa che il Campionato Italiano in prova unica è un’altra cosa. Parte benissimo Fabrizio Oliosi del Sirmione nella prima manche che interpreta alla perfezione il percorso decisamente tortuoso ed impegnativo per le PX, migliorano i tempi di tutti nella seconda manche ma le penalità conseguite non danno scampo. Oliosi vince con il tempo della prima manche, due secondi di distacco per il secondo classificato Benito Signori sempre del Sirmione e solo terzo Elia Berti addirittura caduto nella seconda manche. Il bello è che i tre piloti protagonisti assoluti della stagione gimkanistica si sono equamente spartiti i titoli in palio: Benito Signori Campione Europeo a Monaco, Berti Elia Vincitore della Coppa Italia ed ora Fabrizio Oliosi Campione Italiano, un equilibrio veramente difficile da riscontrare ma certamente soddisfacente per tutti.
Nella squadre vittoria del Castelfranco Emilia con Miani, Belloi e Salaroli, secondo posto per il VR 37100 con Brunelli, Berti e Tiburzi ed al terzo posto Sirmione con Oliosi, Signori e Mastrantuono. Un unico rammarico nella manifestazione non aver visto nessuno dei locali sul podio, bravi, allenati ma forse poco abituati alle gare, i todini hanno dovuto accontentarsi di ben tre medaglie di legno: quarto posto infatti per Fabio Sambuco nella Oltre, per Alessandro Lanari nella PX e quarto posto anche per la Squadra.      

 

Trento-Bondone 2015
06-09-2015

Anche quest'anno, nella prima domenica di settembre, si è svolta la Trento Bondone Storica, la più classica e la più longeva delle manifestazioni di questo tipo in Italia, giunta quest’anno alla ventiduesima edizione.
Una splendida giornata di sole, il cielo blu ed una temperatura decisamente gelida, hanno accolto i partecipanti fin dal primo mattino in Piazza Dante a Trento. Oltre sessanta gli iscritti, di cui venti Vespa giunte tutte all'arrivo e suddivise nelle due classifiche: scooter d'epoca e scooter moderni essendo la manifestazione principalmente una delle prove del Campionato Italiano Motopraid FMI. Per quel che ci riguarda la manifestazione era inserita nel Campionato Triveneto di Regolarità come ultima prova e con ancora i Titoli da assegnare definitivamente.
Puntualmente alle 9,50 è partito il primo concorrente che, scendendo da un piccolo palco, attrezzato per poter scattare una foto ricordo, ha affrontato i primi Controlli Orari sul marciapiede davanti al palazzo sede della Provincia Autonoma di Trento.
Dopo aver lasciato alle spalle la città di Trento e un primo Controllo Timbro a Montevideo, luogo della partenza della mitica gara che per molti anni è stata definita la più bella gara in salita d’Europa, iniziano le asperità del Bondone. Quelle curve, quei tornanti e quei lunghi rettilinei hanno sempre un fascino indescrivibile, avvolti da una splendida natura pura ed incontaminata. Quanti piloti a due, tre e quattro ruote sono saliti su questa montagna, nel corso degli anni! La grande emozione nell'affrontare questa salita coinvolge sempre tutti i concorrenti.
Giunti in cima al Bondone dopo lo scavallamento del passo si sono affrontati i secondi controlli alle Rocce Rosse, quindi discesa dalla parte della Vallagarina con breve sosta e rinfresco alla Capanna Viote, direzione Garniga, Cimone, Lago di Cei, Castellano; secondo timbro a Villa Lagarina, poi Nomi, Aldeno fino a giungere ad affrontare le ultime due prove finali all'Aeroporto di Mattarello, sede del Museo Aeronautico Caproni.
Il luogo si è rivelato senz'altro migliore, rispetto alle passate edizioni: il sole posizionato alle spalle dei concorrenti, un ottimo galletto ai ferri e la possibilità di visitare, gratuitamente, il Museo concludevano questa splendida giornata.
Per quanto riguarda la classifica assoluta degli Scooter, troviamo al primo posto Agnolin Fabio del Vespa Club Rovereto, vincitore anche del Trofeo Memorial Bruno Bosetti e Cav. Vittorio Doliana, ed al secondo posto Biserni Elvezio del Vespa Club Mantova ed al terzo Ciro Staro del vespa Club Milano.
Nella Classifica della prova di Campionato Triveneto al primo posto è sempre Fabio Agnolin, secondo posto per Matteo Wegher e terzo per Andrea Beghini entrambi del Rovereto. Per quel che riguarda la classifica finale del campionato triveneto troviamo al primo posto nella assoluta Matteo Wegher davanti a Fabio Agnolin con al terzo posto Franco Possamai del Dolomiti Feltre che si aggiudica però la classifica della Promo, sempre nella Promo è secondo Paolo Rocelli del Monselice e terzo Gianluca Zandonà del Vespa Club Sei Giorni.
Nella classifica finale a squadre vince Rovereto davanti a Monselice e Sei Giorni, si conclude così il Campionato Triveneto 2015 che ha visto sette manifestazioni, oltre 150 piloti prenderne parte e tredici squadre classificate, il livello agonistico è elevato per pochi e mediocre per molti ma in costante ed inesorabile aumento.

 

3a prova Campionato Campano Gimkana 2015 - Zungoli (AV)
06-09-2015

Domenica 6 settembre 2015 si è tenuta l’ultima tappa del Campionato Campano 2015 e contestualmente una prova di trofeo Campano, in prova unica, per i gli iscritti con tessera FMI di Vespa Gimkana, organizzato questa volta dal Vespa Club Ariano Irpino. La prova si è svolta nello splendido scenario di Piazza Castello a Zungoli, appena ripristinata con una nuova pavimentazione. Il tracciato, disegnato come sempre dall’ormai esperto socio ing. Luigi La Manna, fratello del Presidente dei Leoni Rossi, è ispirato al medioevo appositamente per l'occasione. Abbinato alla parte sportiva, un raduno di Vespa e moto che hanno trascorso una giornata all’insegna di sole, vallate da incanto, storia e tradizioni.  Una passeggiata suggestiva ammirando quella che un tempo era l’autostrada dei pastori, con le vie della transumanza. Nel piccolo comune Irpino sono arrivati in centinaia da Salerno, Napoli, Battipaglia, Paestum, Foggia, Ascoli Satriano, Trevico, Scampitella, Montecalvo, Ariano Irpino, Grottaminarda, Mirabella, Torella dei Lombardi, Gesualdo, Frigento, Sturno e dalla zona del Cilento. La mattinata ventilata ha provocato una serie di problemi che non hanno scoraggiato concorrenti e organizzatori pronti a ripristinare birilli e tracciato per permettere il corretto svolgimento della manifestazione. Il concorrente alla partenza si trovava di fronte a uno slalom di fantocci da schivare che per l’occasione simboleggiavano l’iniziazione del cavaliere medievale per poi passare, dopo una serie di curve, sotto la galleria di lance che ricordava l’investitura ed affrontare così il suo primo duello, come in un torneo cavalleresco, afferrando la spada all’inizio del rettilineo e lasciandola al termine in un contenitore. Dopo un articolato percorso bisognava affrontare le ultime due prove di abilità: il giro della chiave e il salto sul ponte levatoio “pallet”, per poi concludere la gara all’interno della Fortezza. Il miglior tempo rilevato nella categoria Small è stato del concorrente Michele Fierro del Leoni Rossi mentre nella categoria Large la vittoria va a Mario Dotolo dell’Ariano Irpino.
Nella classifica finale la categoria Small è vinta da Michele Fierro, primo Campione Regionale Campano, secondo posto per Emanuele Zollo del Monteforte e terzo posto per Enrico La Manna del Leoni Rossi. Nella categoria Large vince Antonio Zollo del Monteforte, secondo è Giuseppe Anfossi del Leoni Rossi e terzo Mario Dotolo dell’Ariano Irpino. Nella categoria a squadre si assiste al sorpasso del Vespa Club Leoni Rossi sul Vespa Club Monteforte Irpino e a seguire Ariano Irpino.
Bilancio quindi molto positivo per questo primo Campionato Campano di Gimkana, un ringraziamento va agli organizzatori ma anche ai piloti che hanno partecipato e ad Enrico La Manna per aver coordinato questa attività. 
Nel corso della mattinata i partecipanti hanno potuto visitare le caratteristiche grotte nel borgo antico, ancora intatto, tra i più belli d’Italia e i vicoletti del centro storico. Poi la tanto attesa motopasseggiata sul Monte Molara, un’altra oasi bellissima, grande polmone verde da ammirare e preservare. A chiusura dell’evento non poteva mancare il pranzo presso il Ristorante L’Angolo Verde di Zungoli, come sempre ricco di tante prelibatezze e degustazione di prodotti tipici locali. Un ringraziamento da parte delle due centaure Anita Grande e Viviana Cammisa, padrone di casa a Zungoli, che hanno curato l’accoglienza dei partecipanti con la collaborazione di Virgilio Gallo viene rivolto a tutti gli amici centauri, che con la loro presenza hanno animato la comunità e regalato una bella giornata di festa a tutto il paese. Maggiori info e foto su www.leonirossi.tk

 

2° Vesparaid del Parco 2015 - Cassano delle Murge
30-08-2015

Grande successo per  il “2° Raid vespistico del Parco” organizzato lo scorso 30 agosto dal Vespa Club Cassano delle Murge,  manifestazione che conclude il calendario degli eventi congiunti tra Federazione Motociclistica Italiana e Vespa Club d’Italia per l’anno 2015.
Circa cento partecipanti hanno animato con il giusto spirito che contraddistingue il mondo vespistico la cittadina murgiana dando vita ad una splendida scenografia tra vintage e moderno.
L’ottima organizzazione dello staff locale, con al vertice il presidente Dario Morgese, ha fatto vivere ai partecipanti il giusto mix tra spirito agonistico e paesaggistico che la murgia barese sa offrire. Durante la manifestazione i vespisti si sono cimentati, dopo le attente verifiche dello staff FMI, con la presenza della commissione turistica nazionale con l’info point, del comitato regionale puglia e dell’ufficiale di gara, in una serie di prove a controlli a timbro e fotografici lungo un percorso di 100 Km. A conclusione, dopo la sosta pranzo  prova di gimkana e relative premiazioni di rito.
Due le categorie presenti nella manifestazione, la categoria Large e la categoria Small, nella prima si è imposto Saverio Capozzi del vespa Club Gioia Del Colle, al secondo posto Domenico Pio Diasparra del Vespa Club Corato, come anche il terzo classificato, Giuseppe Scaringella.
Nella categoria Small primo posto per Nicola veneto del Vespa Club Putignano, piazza d’onore per Domenico Pesole del Vespa Club Conversano, mentre al terzo posto si è classificato Cosimo Trisolini del Vespa Club Monopoli.
Nella Squadre vince Conversano davanti a Putignano e Gioia del Colle.
Con il Vesparaid di Cassano delle Murge si conclude positivamente per questa stagione il rapporto di sinergia che ha visto FMI affiancarsi ai Vespa Club affiliati per proporre una serie di eventi, turistici e sportivi, nel segno della rispettiva collaborazione.  Già in corso le trattative, coordinate da Mario Morgese, membro della C.T. FMI, per replicare nel 2016 ampliando notevolmente il ventaglio delle manifestazioni da inserire nel “calendario congiunto” FMI e Vespa Club d’Italia.

 

Campionato Italiano Regolarità 2015 - Montecchio Emilia
12,13-09-2015

Atteso anche quest’anno come non mai, il Campionato Italiano di Regolarità Vespa si è consumato nel fine settimana scorso del 12 e 13 settembre tra le colline emiliane del reggiano, del modenese e del parmense. L’organizzazione è stata curata dal vespa club Montecchio Emilia, un Club di giovani volonterosi, appassionati sia di organizzazioni che di regolarità, e tutto è andato benissimo, il che non è scontato viste le due giornate di gara, gli oltre ottanta partenti, le prove cronometrate alquanto selettive e gli oltre duemiladuecento tempi rilevati al centesimo di secondo.
Le lodi all’organizzazione le ha fatte direttamente alla premiazione il Presidente Leardi, ma tutti i presenti se ne erano già resi conto beneficiandone durante le varie fasi della manifestazione.
Questa edizione del Campionato Italiano è stata veramente l’espressione, agonistica ed organizzativa del livello al quale è arrivata la regolarità in Vespa, grazie ai Campionati Regionali,  all’istituzione della categoria Promo, al Campionato Storico,  alla rinata 1000 km, alle risorse messe in campo dal Vespa Club d’Italia ed all’entusiasmo di molti Club ed appassionati piloti.  
Grande ed equilibrato il livello dei partecipanti con piloti Promo in testa alla classifica assoluta per tre quarti di gara, ed alla fine due piloti sul podio a pari merito e la classifica a squadre decisa per soli otto centesimi di secondo dopo ben 84 passaggi cronometrati complessivi.
Ma veniamo alla cronaca, il ritrovo per le operazioni preliminari è avvenuto sabato a Villa Aiola, una frazione di Montecchio Emilia dove alle ore quindici è partita la manifestazione vera e propria con il primo gruppo di prove cronometrate. Si è trattato di uno studiato percorso con cerchi, curve a novanta gradi e rette, cosparso di fotocellule per un totale di sette passaggi cronometrati consecutivi dei quali il primo, l’ultimo e uno a metà erano dei Controlli Orari mentre gli altri delle Prove Speciali.
Il tutto è risultato molto selettivo e la classifica ha riservato subito delle sorprese con il Promo Paolo Zoppè del Vespa Club Porcia, che ha sfoderato una ottima tecnica di passaggio, al primo posto con 34 penalità totali, secondo Elvezio Biserni del Mantova al quale l’età sembra giovare positivamente con 41 e terzo posto per un altro Promo, Fabio Ederle del VR 37100 con 45, in sella alla sua Faro Basso del 1953. Tutti gli altri, compresi i grandi nomi della specialità, ad oltre trenta penalità di distacco, segno della selettività del percorso e della sua difficile interpretazione. Abbinato al gruppo di prove il Trofeo Castrol che somma i migliori Controlli Orari, se lo aggiudica Biserni davanti a Zoppè ed a Gabriele Cagni, Presidente del Club organizzatore. 
Dopo quasi un centinaio di chilometri su e giù per le colline del parmense tra boschi e ciclisti, altra sessione di passaggi, stesso percorso ma con un Controllo Orario in meno, quello centrale.  La migliore prestazione è del milanese Gaetano Traversi con 40 penalità, tiene bene Zoppè che è secondo con 51 e terzo posto per Leonardo Pilati del Rovereto con 61, minimi i distacchi dietro di loro a testimonianza, ancora una volta, del grande equilibrio di valori in campo. Il Trofeo del Parmigiano abbinato alle prove è vinto da Pilati con al secondo posto Traversi ed al terzo Zoppè.
Al mattino seguente qualche fumo da lambrusco si dissipa nel fresco delle otto, le prove questa volta sono predisposte in piazza della Repubblica a Montecchio, la formula è la stessa del giorno prima ed il percorso simile, cambiamenti minimi solo per adattarlo alla nuova piazza. Al primo posto si affaccia Alessandro Bisti  del Roma con 35 penalità, stacca di quasi venti la coppia del Rovereto Matteo Wegher e Pilati appaiati con 54, dietro di loro un trio di Promo con una decina di penalità in più, dopo questa serie di passaggi è in testa nell’assoluta Fabio Ederle, lo seguono quattro Expert divisi tra loro da sole tredici penalità, tutto si deciderà nell’ultimo passaggio. L’ambito Trofeo Pascoli se lo aggiudica Bisti davanti a Gabriele Mafezzoni del Brescia ed a Cristian Meneghelli del Mantova, due tra i migliori Promo presenti.
Ancora una novantina di chilometri sulle colline modenesi con una bella sosta per la colazione e ritorno a Montecchio prima di mezzogiorno, il tempo minaccia pioggia che inizia durante i primi passaggi, tutto quindi diventa più difficile. La prova e la classifica assoluta se la aggiudica Leonardo Pilati che segna un clamoroso bis, dopo la vittoria dell’anno scorso, successo solo ad  altri tre piloti prima di lui. Il roveretano che si era aggiudicato anche la 1000 km quest’anno,  alla fine segna 242 penalità totali e stacca di oltre 50 Biserni Elvezio ed Alessandro Bisti che fanno segnare lo stesso risultato. Quarto e quinto due neo Expert, passati di categoria proprio l’anno scorso a questa manifestazione, Angelo Pellizzato e Andrea Gecele, a dimostrazione che la categoria Promo è la fucina dei campioni del futuro. Questa è la classifica assoluta ma anche quella degli Expert che alla fine sono emersi prepotentemente, il primo Promo, diventato Campione Italiano 2015 è Fabio Ederle che ha ceduto nell’assoluta proprio e solo nel finale concitato della manifestazione, la sua maggiore esperienza sugli altri Promo ha dato i suoi frutti e gli ha regalato questa grande soddisfazione. Secondo posto nella categoria per Riccardo Lombardelli del Macerata emerso nel Campionato Storico ed anche con un buon risultato alla 1000 km, e terzo il mantovano Cristian Meneghelli che sicuramente si era preparato bene per questa manifestazione. Quarto il locale Flavio Scatola dal quale ci si poteva anche aspettare di più ed ennesimo quinto posto per l’altoatesino del Rovereto Martin Schifferegger, prima o dopo arriverà anche in suo podio.
Il Trofeo Michelin sulle ultime prove è vinto da Lorenzo Gatti del Rovereto, secondo posto per Biserni e terzo Marco Tomassini del Foligno che con la Vespa non è riuscito in questa occasione ad esprimersi ai suoi normali livelli del passato.
La Squadre è vinta dalla ottima formazione di Mantova con i piloti Biserni, Pellizzato e Cristian Meneghelli, a solo otto centesimi è la squadra di Rovereto, vincitrice delle due precedenti edizioni, con Pilati, Wegher e Schifferegger, terza e molto più staccata è Pisa con i piloti Giampiero Vatteroni, Manuel Passeri e Franco Caccamisi.

 

7a prova Campionato Italiano Rievocazioni Storiche 2015 - Macomer
06-09-2015

Con grosse tradizioni regolaristiche di partecipazioni e di vittorie negli anni che vanno dal 1980 al 2000, sia nel Campionato Italiano sia nel Campionato Europeo, la Sardegna ha quest’anno varato il suo primo Campionato Regionale sulla falsa riga del Campionato italiano Rievocazioni Storiche. Per questo una delle tre prove del Campionato regionale era anche valida come prova del Campionato Storico ed esattamente la terza ed ultima, quella che ha decretato il Campione Regionale 2015, che si è svolta a Macomer la prima domenica di settembre.
Il grande successo della manifestazione, magistralmente organizzata dal Vespa Club Macomer, è stato l’alto afflusso di partecipanti, ridotto per motivi logistici a sessanta, con la presenza di una decina di piloti provenienti dal “Continente”, chi per prendere punti per il Campionato e chi anche semplicemente per puro divertimento, o anche per visitare nuovi luoghi e conoscere nuove persone. Tra questa decina, la presenza importante del Conservatore del Registro Storico Vespa Luigi Frisinghelli, titolare del Campionato ed anche del Direttore Sportivo Leonardo Pilati, i consigli del quale, unitamente alla passione dei vespisti sardi, hanno fatto nascere questo Campionato Regionale.
Macomer è una cittadina in provincia di Nuoro ai piedi della catena montuosa del Marghine, dista circa 25 chilometri dal mare di Bosa Marina ed è a circa 500 metri d’altezza, la cittadina è sede del Vespa Club Macomer il cui Presidente, Massimo Fadda, appassionandosi alla Regolarità è stato promotore di questa manifestazione ed ha contribuito in modo determinante alla nascita del Campionato Regionale.
L’evento è iniziato già dal sabato pomeriggio con la visita ad un sito archeologico comprendente un Nuraghe ed una chiesa antica molto caratteristica, è proseguito poi con la visita ad una molto apprezzata mostra di coltelli sardi, la serata infine, si è conclusa in un locale caratteristico con la degustazione dei prodotti tipici locali.
Altra musica il giorno seguente con l’allestimento delle operazioni preliminari e della partenza nel centro della cittadina sarda dove i concorrenti dovevano affrontare il primo controllo orario. La manifestazione era poi strutturata in linea, con lo spettacolare arrivo nel centro storico di Bosa dopo aver percorso strade di vario genere, tra boschi e campagne dove la natura è ancora veramente incontaminata. La vista del mare, che per l’occasione si presentava molto agitato, dalle alture di Tresnuraghes e di Bosa ha compiuto l’opera, insomma una giornata che ha lasciato i vespisti incantati e non gli ha certo fatto rimpiangere di essersi iscritti alla manifestazione.
Naturalmente quando c’è una competizione, anche se con basso contenuto agonistico come il Campionato Storico, ci sono sempre dei vincitori, questa volta è toccato a Massimo Fadda, che giocava in casa, aggiudicarsi il primo posto assoluto della manifestazione. Questo primato gli è valsa la vittoria della Categoria Vintage, del Campionato Regionale e del Trofeo Pascoli, in più egli ha ricevuto anche vari altri riconoscimenti per l’organizzazione dal Registro Storico, dal Vespa Club d’Italia ed anche personali. Al secondo posto nella Vintage troviamo Luigi Frisinghelli, di solito partecipante nella categoria Storico, terzo posto per Tomas Calzà sempre del Rovereto in Sardegna per un periodo di ferie.
Solo due i partecipanti Expert, Claudio Federici, giunto sull’isola per la prima volta e addirittura in Vespa, e Leonardo Pilati, la sfida è finita a favore del secondo con l’ormai acquisita vittoria anche del Campionato.
Nella categoria Storico presente il solo Giuliano Usai del Carbonia che ha avuto comunque il merito di portare in gara la sua Faro Basso.

  FOTOGRAFIE

 

 

6a prova Campionato Italiano Rievocazioni Storiche 2015 - Arezzo
30-08-2015

La sesta prova del Campionato Italiano Rievocazioni Storiche si è svolta ad Arezzo nell’ultimo fine settimana di agosto, con la nuova ondata di caldo estivo di questo 2015 e nella stupenda atmosfera che veramente coinvolge tutti che è quella della Giostra del Saracino. La rievocazione storica aretina coinvolge in una disfida medioevale i quattro quartieri della città che nelle due edizioni annuali vengono addobbati a festa con bandiere e striscioni colorati. Si tratta di un'antica competizione cavalleresca che consiste nel colpire un bersaglio posto sullo scudo del Buratto, un automa girevole che impersona il "Re delle Indie", con un colpo di lancia al termine di una veloce corsa a cavallo. Il tutto senza farsi colpire dal mazzafrusto, imbracciato dal Buratto stesso, il quale viene azionato da un meccanismo a molla.
Ed a far entrare i vespisti presenti nell’atmosfera della Giostra ci ha pensato sabato sera il Presidente del Vespa Club Arezzo, Roberto Sestini che da membro effettivo del Quartiere di Porta Crucifera ha fatto da cicerone alla visita della loro sede dove sono presenti le lance vinte, i costumi e tutta la storia della Giostra. In questa atmosfera antica le Vespa Storiche non hanno certo sfigurato, specialmente le più vecchie, ben allineate nella corte del ristorante dove è avventa la premiazione, anch’essa rigorosamente con coppe Vintage, recuperate per l’occasione da negozi e mercatini.
Tutto molto bello, come anche la prima parte del percorso con diversi chilometri di sterrato, al quale molti vespisti non sono più abituati, neanche come le loro Vespa Storiche, che alla nascita ne hanno percorsi certamente più di loro.
I tre Controlli Orari situati nella piazza Sant’Agostino, leggermente in salita, ha decretato i suoi verdetti che a causa delle molte prove di questo Campionato, non sono ancora definitivi in nessuna delle tre quattro categorie. Nella Storica vince la sua seconda prova Ettore Braghini del Rovereto con una sola penalità e così rende ancora più incerto il risultato finale, dietro di lui il rappresentante del Chiari Maurizio Norbis con due, terzo si classifica Samuele Brezzi del Vespa Club Arezzo.
Nella Categoria Vintage primo posto per Massimo Gori del Vespa Club Ponte Mediceo con due penalità, secondo posto per Matteo Datteri del Brescia, ormai seriamente candidato alla vittoria finale e terzo posto per Martin Schifferegger del Rovereto.
Nella Expert capolavoro per Claudio Federici del Mantova con zero penalità totali, alla sua prima vittoria stagionale,  meritato per lui il Trofeo Pascoli del migliore assoluto, rilegati al secondo e terzo posto i due portacolori del Rovereto, rispettivamente Fabio Agnolin e Leonardo Pilati con un paio di errori a testa. La Squadre è vinta dal Vespa Club Rovereto davanti al Vespa Club Mantova ed al Vespa Club Arezzo.
Ottima e molto apprezzata l’iniziativa di segnare su un tabellone tutti i tempi delle penalità in tempo reale come avviene ad esempio nel Trial, vedremo se in futuro la soluzione sarà adottata anche in altre manifestazioni. 
Come dicevamo nessuna categoria è ancora decisa per la vittoria finale anche per la bontà del regolamento che prevede solo quattro prove valide su nove, potrebbe essere a posto chi ne vince quattro, ma anche tre potrebbero bastare, vedremo cosa succederà nelle prossime gare.
Per tutto quanto si meritano un grazie gli organizzatori del Vespa Club Arezzo, per l’ottima organizzazione e per averci fatto vivere, tramite la passione per la Vespa, una delle infinite storie della nostra Bella Italia.

  

 

11a prova Coppa Italia Gimkana 2015 - Lonigo
11-07-2015

Classico appuntamento di piena estate per la Gimkana vespistica a Lonigo, in provincia di Vicenza a ridosso dei Colli Berici, in un bruciante sabato 11 luglio, i migliori piloti a livello nazionale si sono sfidati sulla classica piazzetta asfaltata al centro dell'ex ippodromo comunale. L’anello sterrato che gira attorno al grande parco è stato teatro della probabilmente unica gara di Speedway che si è affrontata con la Vespa, erano i primi anni ’60 e la Piaggio mise a disposizione cinque Vespa tramite il concessionario locale. I cinque piloti erano Ziggiotti, Graziani, Luigi Marzotto, Gastone Giarolo e Giuseppe Marzotto, il mitico Charlie Brown che nonostante la partenza anticipata degli altri li rimontò tutti nei quattro giri e vinse la manifestazione tra il tripudio degli spettatori presenti.
Tornando alla Gimkana il tortuoso percorso tracciato dei vespisti locali vede partire come da regolamento per prime le vespa PX, Elia Berti pilota del VR 37100 è ancora una volta il più veloce in entrambe le manche assicurandosi così oltre che la vittoria della gara anche la vittoria di categoria nella Coppa Italia. Nella sfida per il podio si inserisce il pilota di Lodi Mario Negrini che ottiene un ottimo secondo posto nella prima manche mettendo dietro di lui i più esperti piloti del Sirmione Benito Signori e Fabrizio Oliosi. La seconda manche vede la rimonta di Signori che ottiene il secondo posto mentre il terzo gradino del podio se lo aggiudica Oliosi.
La categoria promo vede trionfare in entrambe le manche il pilota del San Mauro Pascoli Stefano Donini che migliorando gara dopo gara ha dimostrato in questa manifestazione che con l’impegno e la costanza si può arrivare in alto, per lui la prima vittoria in Coppa Italia che gli apre le porte per la prossima stagione. Alle sue spalle il pilota di Castelfranco Emilia Jarno Belloi, già vincitore della Coppa, un pochino più veloce ma meno preciso che chiude secondo in entrambe le manche, il terzo posto nella prima manche va al giovane pilota di Sirmione Luigi Mastantuono con un ottima prova che non basta però a farlo salire sul podio, infatti il terzo posto finale se lo aggiudica Andrea Tiburzi del VR37100. 
La categoria Expert vede al via solo quattro piloti, la prima manche vere il primo posto di Stefano Miani del Castelfranco Emilia, seguito da Roberto Molon del Chiampo mentre terzo è Adriano Brunelli che ottiene il miglior tempo sporcato però da un errore che gli nega la vittoria. Errore che Adriano non commette nella seconda manche effettuando un giro pulito e veloce che gli consente di vincere la gara, al secondo posto Miani e terzo Molon.
Purtroppo da segnalare la mancata partecipazione di vespisti locali, gli organizzatori hanno messo impegno e volontà per organizzare la manifestazione, e magari sarebbero stati più felici nel vedere qualche loro socio mettersi in gioco partecipando alla gara.

 

5a prova Campionato Italiano Rievocazioni Storiche 2015
3a e 4a prova Campionato Nord Oves Regolarità 2015 - Saint Vincent
01,02-08-2015

Continua il Campionato Storico di Regolarità che quest’anno è la manifestazione nazionale che si disputa in più prove durante la stagione. Per la sua prima volta nel Nord Ovest, è stata l’organizzazione del Vespa Club Saint Vincent a richiederla e ad ospitarla, l’occasione è stata la terza e quarta prova del Campionato Nord Ovest di Regolarità che si è svolta nel primo fine settimana di agosto.
42 i concorrenti presenti alle due giornate dei quali un terzo proveniva da fuori territorio, e cioè da Emilia, Trentino, Lombardia, Toscana, Veneto e perfino dal Belgio, che ci sembra un ottimo risultato visto il periodo feriale ma soprattutto a causa del decentramento della manifestazione nel contesto di una Regolarità nazionale che si disloca attualmente tra Lombardia, Emilia e Veneto. Del resto il Campionato Storico è stato lasciato andare a molte manifestazioni proprio per raccogliere con questa tipologia molti concorrenti locali che poi alla fine partecipano solo alla propria manifestazione, ma con la speranza di vederli in futuro, partecipare anche a quelle degli altri. Il sistema degli scarti, per altro, non obbliga tutti i concorrenti a partecipare a tutte le manifestazioni per ottenere un risultato finale, e quindi la scelta è libera, in base alle disponibilità di tempo, alle distanze chilometriche, alle possibilità economiche ed alle esigenze di classifica. 
Domenica alle ore 9.30 si è svolta la partenza, con un sole splendente e caldo, il programma prevedeva cinque Controlli Orari e un … aperitivo, alle 12.00 circa i concorrenti erano all’interno delle terme di Saint Vincent per visitarle ed iniziare il pranzo, alle ore 15,00 inizio premiazione con le autorità comunali e con il direttore delle terme ed i ringraziamenti di rito.
La giornata di sabato è stata invece caratterizzata da un pioggia leggera ma continua fino verso le 19,00, in questo caso, l’aperitivo con degustazione del prosciutto delle 17,00 presso la Valdotaine è stato apprezzato ma umidiccio!
Dopo quattro Prove Speciali con un Controllo Orario, e alcune Prove di Abilità i partecipanti si sono tutti ritrovati nel centro di Saint Vincent in piazza Cavalieri per un aperitivo riscaldante presso
il punto Club Saint Vincent al bar “La Piazzetta”. Successivamente, alle ore 20.15 è partito il primo concorrente per la salita verso il Col di Joux dove erano presenti cinque Controlli Orari.
Alle 22.00 tutti erano seduti davanti ad una buona cena a base di prodotti tipici valdostani e si è svolta la premiazione della salita serale al Col di Joux che aveva superato tutte le prove con meno penalità: il vincitore è risultato Roberto Pinna del Vespa Club Torino.
Per quel che riguarda le classifiche finali, nella categoria Storico vince Maurizio Norbis del Vespa Club Chiari, secondo è Alessandro Moretti del Vespa Club Arezzo e terzo Ettore Braghini del Vespa Club Rovereto.
Nella Categoria Vintage primo posto per Paolo Giacomotti che porta la prima vittoria di rilievo al vespa Club Domodossola, secondo Roberto Pinna del Vespa Club Torino e terzo posto per Flavio Scatola del Montecchio Emilia. La Expert con solo due concorrenti è di Gabriele Cagni del Montecchio Emilia con al secondo posto Fabio Agnolin del Rovereto.
Nelle Squadre prima è Montecchio Emilia, secondo Torino e terzo il Riviera dei Fiori.
Per  il Campionato Nord Ovest nella prova del sabato si è imposto Roberto Pinna del Vespa Club Torino, secondo Andrea Angiolini del Pinerolo e terzo Gaspare Sola sempre del Pinerolo. Nella prova domenicale è primo Paolo Giacomotti del Domodossola, secondo Roberto Pinna del Torino e terzo Antonello Martorello del Saint Vincent.
Nella classifica finale dopo le quattro prove del campionato Nord Ovest due piloti sono a pari merito: Davide Faletto e Roberto Pinna, la discriminante sarà il risultato ottenuto alla Coppa delle Regioni ad ottobre a Torino.     


 

2a prova Campionato Sardo Regolarità 2015 - Carbonia
12-07-2015

Con le ottime tradizioni regolaristiche in Vespa che si ritrova, la Sardegna non poteva altro che varare il Campionato Regionale della specialità, trascinata dalla grande evoluzione dello Sport in Vespa in tutta la nazione, ma anche dalla passione e dalla volontà dei suoi Vespa Club che attraverso i loro dirigenti si impegnano a portare avanti le varie iniziative vespistiche che il Vespa Club d’Italia propone.
E’ così che grazie alla passione ed all’impegno dei dirigenti del vespa Club Carbonia con il Presidente Giuliano Usai in testa, che è anche Referente regionale in seno al Vespa Club d’Italia, che si è svolta la seconda prova del Campionato Sardo di Regolarità.
La manifestazione ha visto alla partenza una cinquantina di concorrenti in rappresentanza di vari Vespa Club della regione che si sono dati battaglia a suon di centesimi di secondo. La località di Nebida, ex località mineraria nel comune di Iglesias, è stata teatro della partenza della manifestazione con qualche problema logistico creato dagli amministratori a causa dei permessi rilasciati per occupazione della piazza. I ritardi conseguenti hanno portato all’eliminazione del primo Controllo Orario, ma in seguito la manifestazione si è svolta nel migliore dei modi con il percorso che si è snodato nella zona dell’Iglesiente fino ad arrivare a Fluminimaggiore per il secondo Controllo Orario. Il percorso prevedeva poi il passaggio da Iglesias ed conseguente il ritorno a Nebida dove con il terzo Controllo Orario la manifestazione si è conclusa.
Per quel che riguarda i risultati il migliore è stato in questa occasione Andrea Ortu del vespa Club Cagliari con sole 38 penalità totali, secondo posto per Enrico Forte dello stesso Vespa Club a pari merito con 136 penalità con il terzo classificato, sempre del Cagliari, Filippo Pantaleo. Due penalità in più per il quarto classificato, Simone Pinna del Vespa Club Macomer, e dello stesso Club anche il quinto, Massimo Fadda, con una cinquantina di penalità in più.
Nella classifica ufficiosa di Campionato primi a pari merito sono Massimo Fadda e Filippo Pantaleo, terzo Andrea Ortu e quarto Simone Pinna, in attesa della terza ed ultima prova di Macomer il 6 settembre prossimo, che laureerà probabilmente uno dei quattro piloti nominati, Campione Regionale Sardo di Regolarità in Vespa 2015.


 

4a prova Campionato Siciliano Gimkana 2015 - Messina
02-08-2015

Ogni volta che si arriva a Messina da quei circa tre chilometri di mare che la separano dal continente, la cosa che più salta agli occhi è la stele ottagonale sormontata dalla statua della Madonnina, simbolo della città. La grande scritta in latino sul fianco del basamento è una frase estratta dalla Sacra Lettera scritta proprio dalla Vergine stessa e consegnata agli ambasciatori della città recatisi in Palestina nell’anno 42 dopo Cristo: VOS ET IPSAM CIVITATEM BENEDICIMUS, ovvero, Benediciamo voi e la vostra città.
E proprio la Madonnina era il soggetto della locandina del quarto episodio del Campionato regionale siciliano di Gimkana organizzato dal Vespa Club Messina.
La giornata è stata allietata dalla presenza di molti rappresentanti dei Vespa Club provenienti da tutta la regione, che in molti casi si sono stoicamente messi in marcia prima dell'alba pur di essere presenti, testimoniando l’amicizia e la solidarietà che li legano tra loro stessi ed al Vespa Club Messina, citiamo in particolar modo i Vespa Club di Agrigento, Castelvetrano, Caltanissetta e Palermo che sono risultati i più lontani.
Un ringraziamento va comunque a tutti i presenti che hanno sfidato la calda giornata afosa per portare una ventata di sana e sportiva competizione come prevede il semplice protocollo di queste manifestazioni che sono delle manifestazioni sportive ma dove non c’è nulla da vincere, se non qualche coppa, ma ricavarne però un divertimento ed una soddisfazione personale, sia per la partecipazione ed ancora di più se si riesce ad emergere e aggiudicarsi un posto nel podio finale.
Un ringraziamento da parte degli organizzatori va anche a tutte le persone che in vario titolo hanno collaborato alla buona riuscita, trasportando tutto il materiale occorrente, provvedendone all'installazione,
disegnando il tracciato, osservando i concorrenti sul percorso, prendendo i tempi, stilando le classifiche e tante altre attività che sarebbe troppo lungo elencare.
La manifestazione era intitolata a Giovanni Musicò, un uomo recentemente scomparso che ha incarnato il motociclismo in Sicilia, già delegato provinciale della FMI, è stato l’ideatore dell’Enduro di Sicilia, indimenticabile gara di durata su sabbia negli anni ’80 ed inoltre è stato uno degli organizzatori del Supermarecross sulle spiagge di Sant’Agata, nel suo curriculum anche molte partecipazioni a gare di Motoraid ed anche alla 1000 km vespistica negli anni sessanta in sella alla sua Vespa Gran Turismo.
Per quel che riguarda la gara vera e propria, possiamo dire che erano presenti una quarantina di piloti, che per la Gimkana sono molti, visto che anche le prove di Coppa Italia al Nord fanno segnare più o meno questi numeri.
Nella categoria Large il migliore ancora una volta è stato Alessio Napoli del Vespa Club Castelvetrano nonostante le due penalità accusate sul percorso, questo giovane pilota che abbiamo visto in azione ad Agrigento è veramente forte in questa categoria e speriamo di vederlo in gara al Campionato Italiano di Todi, a confronto con i migliori piloti nazionali. Secondo posto per un ottimo Livio Andaloro del Vespa Club Caltanissetta e terzo posto per Vincenzo Pisano, il Presidente del Vespa Club Agrigento, due piloti che sanno sfoggiare al momento giusto la loro grinta e la loro forza fisica.
Nella Categoria Small vittoria senza discussioni per Sergio Misirola del Vespa Club Caltanissetta con tre secondi di vantaggio su Giorgio Amabile del vespa Club Castelvetrano, più staccato ancora Giovanni Cardinale sempre del Castelvetrano, un Club che si sta impegnando al massimo in questo campionato.
Nella Squadre vittoria naturalmente del vespa Club Castelvetrano, secondo posto per il Vespa Club Caltanissetta e terzo posto per il Vespa club Agrigento.

CLASSIFICHE

 

 

4a prova Campionato Lombardo Regolarità 2015 - Chiari
02-08-2015

Per la quarta prova del Campionato Regionale di Regolarità lombardo gli organizzatori del Vespa Club Chiari hanno inventato e messo in atto un percorso che ha proposto qualche chilometro di sterrato, ricordando alcune manifestazioni di regolarità che si svolgevano negli anni ’50 e ’60 non da ultima la Sei Giorni di Varese.
Anche una delle prove controllate, formata da due Controlli Orari consecutivi a distanza di 15 secondi uno dall’altro, è stata ubicata in una stradina sterrata in leggera salita, in mezzo ai famosi vigneti della Franciacorta.
A proposito di Franciacorta, l’occasione di questa manifestazione, denominata appunto 4° Rally della Franciacorta, ci ha permesso di fare una piccola ricerca su questo strano nome, per una zona al centro della Lombardia. Alcune versioni danno l’origine del nome al fatto che i francesi di Carlo Magno siano stati molto tempo in quelle zone, altre versioni esattamente il contrario, a causa della rivolta contro i francesi di Carlo d’Angiò la loro corta permanenza dette origine al nome.
Se per altri studiosi rimane ancora ignota l’etimologia ed il nome non è privo ne di tenebre ne di misteri, una delle versioni più plausibili della sua origine è quella che allude alle corti franche cioè al fatto che i principali centri della zona erano all'origine corti medievali che godevano di franchigie, in latino francae curtes, luoghi esenti da ogni onere fiscale che avrebbero dato a questa zona collinare il nome di Franciacorta.
Sta di fatto che i concorrenti sono finiti in mezzo ai vigneti della Franciacorta, ormai giunti già ai primi di agosto, anticipatamente a maturazione, a causa della calda e meravigliosa estate 2015. Il percorso è poi proseguito fino ad arrivare alla protuberanza più a sud del lago d’Iseo che stabilisce il termine naturale di questo storico territorio. Al ritorno verso Chiari, dopo il nuovo passaggio dai vigneti, i concorrenti sono saliti sul monte Orfano attraverso le erte stradine lastricate con sassi di fiume sino al convento dell’Annunciata dal quale si gode una stupenda vista su tutta la pianura circostante.
La classifica di queste manifestazioni non tiene comunque conto di tutto questo, almeno che, a causa di errori stradali o guasti meccanici, non si arrivi in ritardo al Controllo Orario, la classifica viene decisa dalle prove cronometrate che in questo caso erano discretamente difficili e quindi molto selettive.
Il migliore in assoluto è stato Antonio Onger del Chiari alla sua prima grande vittoria che vale anche doppio in quanto da Promo è riuscito a mettere dietro diversi Expert, secondo posto, infatti, per il leader del Campionato Elvezio Biserni del Mantova mentre terzo si è classificato Andrea Gecele del Chiari.
Nella Promo primo è ancora Antonio Onger, secondo Luigi Montini sempre del Chiari e terzo Stefano Benatti del Mantova. La femminile è della milanese Emanuela Selva mentre la Open di Andrea Beghini del Rovereto, nelle Squadre prevale il Vespa Club Chiari davanti a Mantova 1 e Mantova 2.


 

100km a Squadre - Aviano
19-07-2015

Il 19 luglio si è disputata la 100 Km di Aviano, 5° Memorial “Vito Gaiarin”, un appuntamento ormai diventato un classico per i vespisti non solo del Triveneto. La manifestazione, unica nel suo genere, è una regolarità a squadre, che quest’anno ha avuto ben 88 iscritti che hanno formano 26 squadre di cui ben 9 con Vespa “Faro Basso”. Anche quest’anno la manifestazione è partita dalla piazza principale di Aviano, per spostarsi subito in un parco adiacente dove era predisposta una prova speciale, il percorso saliva poi verso il secondo Controllo Orario, situato nella piana dell’altipiano del Cansiglio. Di seguito una discesa fino al Lago di S. Croce ed ai Controlli Orari di Vittorio Veneto per proseguire poi con l’ultimo settore della manifestazione al cui interno si è trovato l’insidioso Controllo Segreto, che nonostante la difficoltà è stato apprezzato da tutti, in questa prova il miglior passaggio ha determinato anche la classifica.
Vincitori assoluti la squadra “Scooters 23” con Emanuele Gobbato, Massimiliano Palmeri e Daniele Giacomin, secondi assoluti e primi della classe Faro Basso la squadra del Vespa Club Chiari con Filippo Sterli, Nicola Lonati e Cristian Sabbadini, terzi assoluti la squadra “Esperienze” del Vespa Club Sei Giorni con Federico Trevisol, Filippo Rinaldi e Daniele Donè.
Una menzione alla seconda squadra classificata nella categoria Faro Basso, Vespa Club Treviso 1 con Ivan Zanatta, Domenico Cendron e Andrea Adami ed ai terzi, la squadra”Lombardia” con Maurizio Norbis, Giancarlo Giubelli e Pierfabrizio Donadonibus.
La storia della manifestazione nelle parole di Filippo Sterli portavoce del Vespa Club Chiari:
“Se mi chiedessero di riassumere l'evento che è stato la "100 km di Aviano" attraverso una sola parola, credo che l'unica adatta sarebbe : DIVERTENTE.
Divertente perché è la prima esclamazione che noi del Chiari, ci siamo detti finita questa avventura, divertente perché è ciò che abbiamo letto negli occhi e nei sorrisi dei concorrenti a fine gara, divertente perché, non è cosa da sottovalutare oggigiorno, ci siamo divertiti, alla grande!
Un evento fuori dal comune, diverso da ciò che dei normali regolaristi come noi, abbiamo solitamente a fronteggiare, una gara bella e complessa, che quindi ha portato doppia soddisfazione nel terminarla (e per dirla tutta, nel vincerla...).
Ma andiamo per punti, in modo che chiunque leggendo possa capire come è stata: anzitutto una gara a squadre, composte da tre concorrenti, cosa assolutamente insolita, ma che è stata a conti fatti il punto forte di questa manifestazione; perché ci si è dovuti staccare dall'individualismo regolaristico per cooperare, per aiutarsi a raggiungere il risultato comune.
Manifestazione dal sapore retró, senza GPS o dispositivi elettronici; cronometro, cartina e Vespe Faro Basso, punto.
100 km nei posti più suggestivi del Friuli, con le "vecchiette" lanciate in una natura suggestiva ed  incontaminata, da riempire gli occhi. Saliscendi spettacolari delle nostre Alpi, alternando paesaggi montani e città bellissime, come Vittorio Veneto.
Una gara pensata fuori dagli schemi, ed in questo il gran lavoro svolto dal Vespa Club Aviano si è visto tutto; controlli orari "di gruppo", con il passaggio di tutta la squadra in un "Range" di 5 secondi e prove speciali su circuito a tempo imposto, fantastico.
Ciliegina sulla torta un Controllo Orario Segreto dove, carta e penna alla mano, bisognava calcolare il tempo di passaggio conoscendo solo orario di partenza e media imposta.
In definitiva una manifestazione “promossa”  sotto tutti i punti di vista, promossa dalle risate al ristorante e dagli abbracci a fine gara; una manifestazione che ha stimolato appieno il Vespismo e lo spirito di squadra.
Non mi resta che ringraziare anche a nome del Vespa Club Chiari tutto il Club di Aviano per la favolosa accoglienza, per l'ottima organizzazione e per la bellissima manifestazione.
Mi prenoto, già che ci sono, per l'anno prossimo, sicuro che le mie aspettative non verranno certo deluse, e sicuro che il nostro gruppo di Chiari sarà ancora più numeroso...Grazie!”
 

 

Audax 500km delle Marche 2015 - San Benedetto del Tronto
18,19-07-2015

Ci eravamo sempre chiesti come mai avesse un successo così grande l’Audax 500 km delle Marche dopo dieci edizioni consecutive, uno dei modi per svelare il segreto era andarci e partecipando ce ne siamo resi conto. Questa manifestazione vespistica è una vera e propria festa della Vespa di tutta una regione, i Club marchigiani partecipano nei vari ruoli e con vari incarichi, alla gestione dei semplici timbri a quella dei più complessi Controlli Orari, ai vari rinfreschi ma soprattutto alla segnalazione del percorso, con appassionati entusiasti agli incroci e con la posizionatura delle frecce di segnalazione nelle varie zone di competenza.
Naturalmente i Vespa Club della regione forniscono anche la gran parte dei concorrenti, infatti, solo circa un venti per cento dei partecipanti arrivano da fuori regione, per partecipare almeno una volta a questa kermesse che è un misto di festa, sport e turismo all’insegna della passione per la Vespa. Per quel che riguarda i modelli partecipanti, la fanno da padrone le PX nelle sue varie forme anche perché poco si adatterebbero a questa corsa regolaristica, Vespa storiche o di piccola cilindrata se non opportunamente messe in grado di reggere i ritmi piuttosto tirati della manifestazione.
L’Audax delle Marche, programmato sempre verso la metà di luglio riscontra normalmente temperature medio alte ed anche quest’anno uno dei fattori importanti è stato il caldo che ha messo in difficoltà alcuni mezzi ma ha fatto stancare maggiormente i partecipanti, specialmente nell’attesa della partenza, avvenuta in una serata veramente caldissima ed umida.
Il Vespa Club Sanbenedettese, il Club che quest’anno si è preso l’onere dell’organizzazione, ha trovato nella centrale piazza Giorgini, una spettacolare location per ospitare la partenza dei circa 130 concorrenti, che dopo il primo Controllo Orario sono partiti verso nord alla volta di Pesaro, percorrendo gran parte del lungomare marchigiano con passaggi verso l’interno da Macerata e Recanati e ad Osimo per il secondo Controllo Orario. Pesaro ha segnato quindi il giro di boa del percorso prevedendo poi il ritorno dal centro della regione, Controllo Orario a Pergola e passaggio a fianco del Parco dei monti Sibillini fino ad arrivare a Pagliare del Tronto dove, proprio a fianco al monumento alla Vespa era predisposto un Controllo Timbro segreto. Ultimi chilometri molto caldi per tornare a mezzogiorno a San Benedetto del Tronto dove il Controllo Orario segna la fine dell’avventura, 500 km tutti di un fiato, ancora una volta sembra impossibile che queste nostre Vespa facciano meno fatica dei loro guidatori, molte di esse potrebbero ripartire anche subito, su alcuni dei concorrenti abbiamo decisamente qualche dubbio…
Dopo nove edizioni nelle quali la manifestazione classificava pari merito tutti gli arrivati ai Controlli Orari entro il minuto, la decima edizione dell’anno scorso, ha introdotto i Controlli Orari al centesimo di secondo e quindi la classifica ha preso una piega decisamente più sportiva, ma essendo una Gran Fondo con le relative molte variabili che questo tipo di manifestazione prevede, i risultati di classifica sono sempre in bilico fino alla fine. Inoltre, la bella e semplice formula adottata dei quattro Controlli Orari singoli, che potrebbero sembrare a prima vista di facile esecuzione, permette una vasta gamma di risultati.
Per ottenerne uno bisogna essere ben preparati con i cronometri, essere pronti anche a livello fisico e mentale, avere le giuste motivazioni, tenere un atteggiamento di guida consono alla prova per risparmiare le proprie energie e poi sperare che vada tutto bene.
Un Club emergente nella Regolarità è stato questa volta protagonista assoluto della undicesima edizione dell’Audax 500 km delle Marche, il Vespa Club Monselice. Presentatosi con una buona Squadra di piloti il Club Padovano ha piazzato Enrico Rocelli al primo posto della classifica finale con un ottimo punteggio di 45 penalità che sono relativamente poche sui quattro passaggi singoli, ma a completare il successo è giunto il terzo posto di Paolo Rocelli che conferma il livello raggiunto dalla Squadra a fronte di una determinata preparazione regolaristica che è passata anche attraverso l’organizzazione di due “Sei Ore” negli anni scorsi. A completare il successo pieno ha contribuito il primo posto di Squadra dove ai due Rocelli già citati si sono aggiunti anche Michele Rocelli e Mattia Massaro, ottimi comprimari che dimostrano la qualità e la volontà di emergere del gruppo.
Al secondo posto nella classifica assoluta troviamo il primo pilota di casa, Paolo Ranieri del Vespa Club Civitanova Marche con un totale di 76 penalità ma ad oltre trenta dal vincitore, al quarto posto il torinese Roberto Pinna con solo due penalità in più come il terzo Paolo Rocelli, ma con la discriminante dei millesimi a sfavore. Quinto posto per un altro pilota locale sempre del Civitanova Marche Simone Baffo, anche per lui solo due penalità in più del quarto, a parte quindi il vincitore che ha vinto con un buon margine, seguono quattro piloti in sole quattro penalità, e poi altri con poche di più, questo è segno della ottima competitività dimostrata ma anche della bontà del semplice regolamento, che ha livellato le capacità ed ha reso la manifestazione accessibile a tutti.
Secondo posto nelle Squadre per il Vespa club Torino con Roberto Pinna, Davide Ciconte e Alessandro Cona, mentre terzo posto per un deludente Vespa Club Rovereto, forse appagato dalle vittorie di quindici giorni prima alla 1000 km.
Si chiude così anche questa undicesima edizione dell’Audax 500 km con un arrivederci a tutti per la prossima edizione, chi non c’è mai stato è meglio che si decida a partecipare almeno una volta a questa manifestazione che consente vere emozioni in Vespa a basso costo.
Ci è giunta la testimonianza di Mattia Massaro del Vespa Club Monselice che pubblichiamo di seguito e che conferma l’ottima esperienza che si può fare a questa manifestazione:
“Con la mia Vespa PX 125 ho percorso fino adesso 800 km, di cui 500 all'Audax delle Marche 2015. Mi chiamo Mattia e volevo condividere con voi questa strepitosa esperienza che ho fatto assieme al Vespa Club di Monselice. Mi sono appassionato alle Vespa da quest'anno e non ne avevo mai guidata una. La passione travolgente di Paolo Rocelli, Presidente del Vespa club Monselice e del figlio Enrico mi hanno invogliato a partecipare a questa gara. Inizialmente ero preoccupato per i tanti km, la guida in notturna e la mia scarsa esperienza. Fin dal pomeriggio tutti i miei compagni vespisti mi sono stati vicini, spiegandomi nel dettaglio lo svolgersi della gara. Dopo una buona cena, quattro chiacchiere con gli altri club, tutto era pronto per la partenza. L'esperienza è stata a dir poco straordinaria, l'adrenalina a mille e i paesaggi un incanto quando le prime luci del mattino ci hanno permesso di ammirare i panorami. La stanchezza all'alba ha cominciato a farsi sentire, ma per fortuna grazie ai consigli di Paolo e ai profumi di pane che uscivano da certi paesini, sono arrivato alla fine della gara.
Un ringraziamento particolare va ai miei compagni d'avventura del Vespa Club Monselice e al Vespa Club San Benedettese per l'ottima e precisa organizzazione.”
 E grazie anche a Mattia per questa testimonianza spontanea, a lui ed a tutti i piloti, diciamo che se magari vi prende il “morbo” delle Gran Fondo, per il prossimo anno, ci saranno molto probabilmente delle sorprese che potranno coinvolgere ancora di più i partecipanti.  

CLASSIFICHE

 

 

2a prova Campionato Calabrese Gimkana 2015 - Nicotera
28-06-2015

Una vera e propria terrazza sul mare che permette di ammirare uno dei più suggestivi paesaggi che la Calabria offre: le isole Eolie, lo stretto di Messina, Monte Sant’Elia, l’Aspromonte. Il luogo è Nicotera, una cittadina calabra nella provincia di Vibo Valenzia nata sulle rovine di una antica città greca. Che il luogo sia bello ed quindi ambito, lo testimoniano le molte dominazioni che si sono susseguite nei millenni, dai Greci ai Saraceni, ai Normanni che hanno lasciato indelebili segni del loro passaggio.
La cittadina è anche sede di Vespa Club e nel proseguo della stagione vespistica, ormai arrivata al giro di boa nonostante questa calda estate, il Vespa Club Nicotera ha proposto domenica 28 giugno la seconda prova del Campionato calabro di Gimkana il cui risultato organizzativo e di partecipazione è stato certamente superiore alle più rosee aspettative.
La manifestazione si è svolta in viale Castello, una delle parti più suggestive e più adatte alla Gimkana presenti a Nicotera. Le autorità competenti, Forze dell’ordine, Polizia Municipale, Comune di Nicotera e Croce Rossa sono state informate per tempo e hanno partecipato alla manifestazione.
Ai fini della sicurezza, sia per i piloti che per gli spettatori, il percorso di circa 320 metri è stato recintato con apposito nastro bianco/rosso, mentre la Croce Rossa, munita di ambulanza, è stata presente per tutto lo svolgersi della manifestazione, senza per altro che sia stato necessario il loro intervento.
Diversi sponsor hanno contribuito in modo spontaneo e non vincolante i cui relativi loghi sono stati pubblicati nel volantino della manifestazione. Un ringraziamento va infatti al Caffè Di Leo, a Re Pane panificio, a Multi Car Service, alla Carrozzeria Opel, ad Autotrasporti Zappia, all’Officina Piaggio D’Aloi Giuseppe, all’Ittica Nicotera, alla Parafarmacia La Veterinaria Belvedere, alla Paninoteca Jerry di Nicotera Marina, al bar Italia di D’Aloi, al Gruppo Caffo, al Molino Tripaldi Caroni, e ad altri ancora che anche se non pubblicati nel volantino, hanno spontaneamente deciso di collaborare.
Si è registrata una forte partecipazione di spettatori appassionati e curiosi, soprattutto durante la mattinata, ma anche nel pomeriggio la partecipazione è stata comunque notevole.
Si sono registrate 46 iscrizioni, nel dettaglio sono stati 31 i partecipanti nella categoria Small e 15 nella Large, molti altri vespisti hanno onorato la manifestazione con la loro presenza pur non desiderando partecipare alla Gimkana. Ricordiamo e ringraziamo quindi i Vespa Club che sono stati presenti: Rosarno, Siderno, Reggio Calabria, Rizziconi, Roccella Jonica, Pizzo e naturalmente Nicotera.
Per la classifica vera e propria nella Categoria Small si è imposto Francesco Tortora del Vespa Club Rosarno grazie ad un ottimo tempo nella seconda manche dopo aver concluso con troppe penalità la prima, secondo posto per Vincenzo Francica del Vespa Club Nicotera al quale non sono bastati un primo ed un secondo di manche per aggiudicarsi la vittoria finale, terzo posto per Giuseppe D’Aloi del Vespa Club Nicotera con due terzi nelle manche.
Nella Categoria Large vittoria meritata di Domenico Rachele del Vespa Club Rosarno con un primo ed un secondo di manche, ottimo secondo per Alberto Mazzaferro del Vespa Club Roccella Jonica risultato vincitore nella prima manche, terzo posto per Francesco Dichiera sempre del Roccalla Jonica con un secondo ed un terzo di manche.
Nella categoria Squadre prevale il vespa Club Rosarno davanti al Vespa Club Roccella Jonica ed al Vespa Club Nicotera.
La manifestazione si è conclusa nel pomeriggio e non si sono verificate anomalie, controversie o altro, si può proprio affermare che tutti i presenti hanno trascorso una giornata all’insegna del divertimento e dell’aggregazione sociale, i feedback dei Vespa Club presenti sono stati più che positivi.
Il Vespa Club Nicotera si dice pertanto veramente orgoglioso di aver dato vita a questo evento.

 

6a prova Coppa Italia Gimkana 2015 - Taranto
28-06-2015

Missione compiuta: il Vespa Club Taranto ha riscattato con un grande e meritato successo la delusione per le vicende che lo hanno visto, suo malgrado, protagonista della grottesca figura fatta dall'amministrazione comunale del capoluogo Jonico, nella data ufficiale dello scorso 17 maggio.
Solo per la cronaca ricordiamo quanto era accaduto: sebbene fossero stati richiesti e ottenuti tutti i permessi e le autorizzazioni necessarie all'evento, poco prima dell'inizio delle competizioni, a campo gara ultimato, telemetria pronta, commissari già sul circuito, il Direttivo del Vespa Club Taranto è costretto ad annullare la partenza ed è invitato a liberare la piazza. La stessa era stata assegnata incomprensibilmente ad un altro ente per una seconda manifestazione di carattere nazionale. Falliti tutti i tentativi di mediazione e verificata l'incompatibilità dei due eventi (una mostra canina), nella totale delusione e comprensibile sbigottimento dei presenti, non si è potuto fare altro che rimandare la sesta prova della Coppa Italia di Gimkana.
Inutili quanto improduttive, le scuse ufficiali della segreteria del Sindaco che il giorno dopo ha ammesso le proprie colpevoli responsabilità, decisamente più apprezzate le dimostrazioni di solidarietà dei Vespa Club intervenuti, anche dalla Calabria, che hanno compreso il disguido causato della mala burocrazia.
Nonostante il duro colpo psicologico accusato, il Vespa Club Taranto si è fatto coraggio e così si è arrivati al 28 giugno, data scelta per riproporre la competizione, determinata a far dimenticare l'accaduto, l'organizzazione ha scelto come scenario la centralissima Piazza Garibaldi, dove le maestose querce e le alte palme hanno fornito piacevole ombra al numeroso pubblico accorso, a dispetto dei 35 gradi della giornata.
Il percorso è stato rivisto rispetto ad altre edizioni in modo da richiedere una guida molto tecnica pur rimanendo accessibile a tutti, ne è la conferma la presenza dei tanti esordienti che hanno completato egregiamente il giro, apprezzando le potenzialità di questo tipo di manifestazione sportiva.
Molti i Club intervenuti da tutta la Puglia, grazie ai quali si è raggiunta la quota dei quaranta partecipanti nelle due categorie Px e Promo: Palo del Colle (Ba), Monopoli (Ba), Martina Franca (Ta), Corato (Ba), Il Tempio del Passato-Bitritto (Ba), Lizzano (Ta), Santo Spirito-Palese (Ba), Crispiano (Ta).
L'impegno e la dedizione dello staff organizzatore, minuziosa come sempre, ha permesso che la manifestazione si sia svolta senza il minimo problema e tutti si siano divertiti e siano rimasti soddisfatti.
Un plauso particolare va fatto a Paolo Carnevale del Vespa Club Palo del Colle, conosciuto ai Vespisti Pugliesi ,ma non solo, come "Petito", che alla veneranda età di 76 anni non ha avuto timore di affrontare la sfida della gara a tempo, come ben noto, l'amore per la Vespa non ha età !!!
Per gli onori della cronaca sportiva, la prima manche ha cronometrato tempi più lunghi e un numero di penalità maggiore, come già detto, molti dei partecipanti erano alla prima esperienza. Prese le dovute "misure", la seconda manche ha ridotto distacchi e penalità.
Alla fine sul podio della categoria Px salgono Nicola Facchino del Tempio del Passato-Bitritto con una seconda tornata impeccabile, seguito da Domenico Diasparra del Vespa Club Corato e da Filippo Rubin del Vespa Club Palo del Colle.
La categoria Promo ha visto primeggiare Arcangelo Vrssia del Vespa Club Palo del Colle che precede Comiso Trisolini Vespa Club Monopoli e Fabio Menolascina del Tempio del Passato-Bitritto.
Infine, per la classifica a squadre, la compagine di Bitritto stacca di pochi punti quella di Palo del Colle, con il Lizzano che ottiene il terzo posto.
In attesa che si concretizzi l'idea del Campionato Regionale Pugliese di Gimkana, il Vespa Club Taranto, promotore da sempre di questa disciplina, da appuntamento al prossimo anno.

 

 

2a prova Campionato Campano Gimkana 2015 - Avellino
21-06-2015

Continua l'avventura del campionato campano di Vespa Gimkana, gara di abilità in sella al famoso scooter di Pontedera, questa volta la location è stata particolarmente fortunata, infatti la manifestazione si è svolta sul corso principale di Avellino, attirando un gran numero di curiosi che hanno seguito i concorrenti in gara, con interesse e partecipazione.
Il percorso, appositamente studiato, si è articolato in una serie di traiettorie curvilinee e diversi ostacoli da superare. Novità assoluta il "calcio di rigore" creato dai Leoni Rossi per testare la completa abilità in Vespa dei concorrenti che hanno dovuto centrare la porta calciando la palla mentre erano in sella. Grande tifo degli spettatori, soprattutto i più piccoli, che hanno apprezzato molto, esultando ad ogni goal.
Ottima risposta dei soci del Vespa Club Monteforte Irpino, nuovi nel mondo Vespa Club e alla loro prima esperienza organizzativa, hanno dato il massimo, partendo dalla mattina  presto per transennare e segnare il tracciato in tempo per l'arrivo degli altri Vespa Club irpini e campani, raggiungendo un buon numero di partecipanti. Visto il poco tempo a disposizione è stato scelto di impostare la manifestazione in una unica manche che ha penalizzato i concorrenti in attesa di rifarsi nel pomeriggio. La competizione iniziata in orario ha visto la partecipazione di nuovi piloti e nuovi club come il Vespa Club Pomigliano che hanno mostrato subito il loro valore piazzandosi tra i primi tre vespa club nella classifica generale del campionato.
Bella dimostrazione di giro perfetto è stato fatto dal Presidente del Vespa Club Napoli attuale referente della Campania in seno al Vespa Club d’Italia, che con la sua nonnetta Vespa 125 del 1949 con cambio a bacchetta, ha eseguito il percorso senza commettere penalità e ottenendo un ottimo tempo, anche se ha scelto di partecipare fuori gara.
La premiazione effettuata immediatamente alla fine dall'assessore comunale ha visto salire sul gradino più alto del podio la famiglia Zollo, i due fratelli Emanuele e Antonio hanno conquistato sia il primo posto nella categoria Small che nella categoria Large consolidando il primato del Vespa Club Monteforte Irpino nella categoria a Squadre, a seguire il Vespa Club Leoni Rossi ha piazzato due secondi posti con Rocchino Solomita nella Large e Michele Fierro nella Small, anche questi due piazzamenti hanno portato punti importanti per il Club che si conferma per adesso l'unico inseguitore. Notevole il terzo posto nella categoria Large del socio del Vespa Club Napoli Raffaele D’Inverno che ha dichiarato di essere stato per lui alla prima esperienza.
La giornata si è conclusa in bellezza, col pranzo convenzionato ad 8 €, che testimonia il grande impegno dei vespisti per queste manifestazioni in cui lo spirito di aggregazione prevale sulla competizione, contribuendo a far conoscere luoghi, persone, tradizioni in una giornata all’insegna di amicizia e divertimento.
 

 

10a prova Coppa Italia Gimkana 2015 - San Mauro Pascoli
04-07-2015

Sabato quattro luglio il Vespa Club San Mauro Pascoli ha organizzato la decima prova di Coppa Italia di Gimkana alla quale sono intervenuti una quarantina di piloti.
La manifestazione si è svolta nella pista minimoto di San Mauro mare all’interno del circuito con sorpresa di tutti i piloti che si sono trovati a gareggiare sopra ad un asfalto pulito e con un “Grip” meraviglioso. Un tracciato forse un pò lungo ma pieno di caratteristiche che i piloti amano, parte in velocità e parte di abilità dove spuntava un ostacolo mai visto e già diventato famoso battezzato “La Diabolica”, ovvero un piano inclinato con un birillo alto in mezzo che non bisognava fare cadere passando di lato.
Anche se alla prima esperienza organizzativa di Gimkana, il Vespa Club San Mauro Pascoli si è fatto trovare pronto, capace e fluido, rispettando gli orari stabiliti e cercando di soddisfare le esigenze di tutti. Prima della partenza giro di apertura di Mia Donini di otto anni, figlia del pilota di casa Stefano, che con il suo minicross ha eseguito completamente il tracciato lasciando tutti a bocca aperta lanciandosi sugli ostacoli senza paura.
La manifestazione si conclude con i seguenti risultati: nella PX Elia Berti del 37100 vince alla grande con molti secondi di vantaggio, al secondo posto si inserisce Fabrizio Oliosi ed al terzo Benito Signori entrambi del Sirmione che tentano in tutti i modi di contrastare lo strapotere di Berti.
Nella Promo Jarno Belloi del Castelfranco Emilia si conferma primo come quasi sempre quest’anno, è secondo Maurizio Spinazzi del Lodi che grazie ai percorsi puliti da penalità, non è troppo distante come tempo, terzo Andrea Tiburzi del VR 37100, quarto Marco Faccani del Castelfranco Emilia e quinto Stefano Donini pilota di casa.
La Expert è ancora una volta di Stefano Miani del Castelfranco Emilia al quale il suo valore non gli rende merito come dovrebbe essere a causa dei pochi avversari che incontra in questa stagione, secondo è Luca Fantozzi e terzo Renzo Fabbri ambedue del Forlì.
I premi speciali della serie limitata del 40° anno di attività di Mauro Pascoli in questa occasione sono dedicati alle donne, se li aggiudicano Ilaria Ambrosi del VR 37100, Alice Signori del Sirmione e Bianca Veronesi del Romagna alla sua prima esperienza in questo tipo di attività.
Per gli under 18 è primo Luigi Mastantuono del Sirmione, secondo Matteo Belloi del Castelfranco, terzo Alberto Giacomotti del Domodossola e quarto Fabrizio Donini giovane pilota di casa.
Con questa manifestazione si conclude anche il Campionato Regionale Emilia Romagna che vede in questa tappa la stessa classifica della Coppa Italia nella categoria Expert, mentre nella categoria Esordienti è primo Alessandro Gatti,  secondo Matteo Belloi entrambi del Castelfranco Emilia, terzo Oliviero Resta del Romagna ed al quarto Aldo Ghezzo del San Mauro Pascoli.
Merito al Vespa Club San Mauro Pascoli di aver portato sul tracciato tre nuove donne: Mia Donini ed Elena Ricci del San Mauro Pascoli e Bianca Veronesi del Vespa Club Romagna.
Il tutto si è concluso con estrazioni di premi per tutti i partecipanti ed a seguire sfide di minimotard per i più scatenati, sole e mare per tutti gli altri!!! Si ringrazia sentitamente Denis, Stefano e tutta la famiglia Zocchi per la concessione della pista sperando di rivederci il prossimo anno.
 

 

3a prova Campionato Siciliano Gimkana 2015 - Castelvetrano Selinunte
28-06-2015

Continua con successo il Campionato Siciliano di Gimkana con la terza prova che si è svolta domenica 28 giugno a Castelvetrano, nel sud ovest dell’isola.
 “Un eccezionale giacimento di cultura, dove le pietre sono fantasie della natura, paesaggio, mito…”  Con queste bellissime parole che danno il senso di quello che si può trovare nella cittadina del trapanese, inizia la presentazione della città sul sito del comune, nel territorio del quale, si trova il sito archeologico di Selinute. Questo parco archeologico è il più grande d'Europa nel suo genere e contiene le vestigia di una antica città greca dove sono ancora visibili le mura, le vie principali con le abitazioni, i templi e i santuari.
In questo contesto di storia e cultura si è svolta, in Piazza Martiri d'Ungheria la manifestazione di Gimkana, che ha visto la partecipazione di parecchi Vespa Club da tutta la Sicilia.
Il percorso è stato molto tecnico e impegnativo ed ha messo a dura prova anche i piloti più esperti e a detta di tutti potrebbe anche essere adatto per una prova di Campionato Italiano, chissà, magari in un futuro non troppo lontano potrebbe anche succedere.
Per la categoria Small si è imposto Angelo Agliata del Vespa Club Caltanissetta alla sua terza vittoria consecutiva nelle tre prove disputate, seguito a meno di un secondo da Vito Murania del Vespa Club Castelvetrano e terzo posto per Domenico Ingrasciotta sempre del Vespa Club Castelvetrano.
Per la categoria Large il primo posto è andato ad Alessio Napoli del Vespa Club Castelvetrano, il forte pilota locale questa volta si è permesso anche il lusso di effettuare il miglior tempo assoluto della manifestazione. Secondo posto per Davide Finotti sempre del Vespa Club Castelvetrano e terzo posto per Salvatore Pedalino del Vespa Club Agrigento.
Per la classifica a squadre il primo posto del podio è andato al Vespa Club Castelvetrano,seguito al secondo posto dal Vespa Club Caltanissetta e terza piazza per il Vespa Club Agrigento, l'appuntamento è ora a Messina per la quarta prova di Campionato Regionale che è stata spostata per problemi organizzativi alla domenica 2 agosto.
 

 

1000km Vespistica 2015 - Mantova
26,27-06-2015

Che dire della terza Mille Chilometri dell’era moderna? Una manifestazione d’altri tempi riportata in luce e riproposta sulle strade attuali, con i materiali e le strumentazioni del giorno d’oggi, ma con la passione, l’entusiasmo e soprattutto le Vespa dei tempi passati. Nessuna malinconia ma solo considerazioni su una manifestazione sportiva che è diventata la più attesa del biennio, avendo effettuato, gli organizzatori del Vespa Club Mantova, questa scelta tempistica, sia per il loro impegno organizzativo sia per quello dei partecipanti. 
Presenti alla partenza tutti i migliori piloti della Regolarità in Vespa che sono aumentati negli ultimi tempi grazie allo sviluppo della specialità sia in campo nazionale che in quello regionale, richiamati dal prestigio di essere citati nell’albo d’oro della manifestazione. Oltre a questa ventina di specialisti, tantissimi altri, a cimentarsi sul percorso della mitica manifestazione, senza velleità di vittoria ma per dire c’ero anch’io, del resto la prima vittoria in questo caso è quella di partire ed arrivare in fondo, rispettando i tempi di percorrenza, senza che succeda nulla di spiacevole. La foto di partenza del singolo e quella di arrivo in gruppo sono le più ambite, e poi il percorso, vedere e transitare in luoghi nei quali altrimenti non si hanno tante occasioni di andarci in Vespa.
Questa edizione ha toccato dapprima le valli veronesi passando dalla località di Bolca sede dell’importante museo dei fossili, e poi attraverso la provincia di Vicenza si è spinta fino all’altopiano di Asiago per scendere in Val Sugana e fare tappa attraverso Feltre, a Pederobba, nella bellissima valle del Piave. Attraversato quindi il patriottico fiume la carovana vespistica, passando per il mitico Ponte della Priula e Portogruaro, dove ha ricevuto una entusiasmante accoglienza d’epoca, si è spinta fino a Trieste. Con la cornice della maestosa piazza Unità d’Italia e dopo aver assistito ad uno stupendo tramonto si è svolta la prima serie di Controlli Orari, quelli che alla fine determinano le classifiche. Trasferimento notturno da Trieste a Pordenone, dove a Porcia era predisposto il riposo di cinque ore, passando nel mezzo della pianura friulana, le sue lunghe rette stradali che la percorrono e scavalcando i suoi fiumi Isonzo e Tagliamento che scendono dalle Alpi.
Qualche ora di riposo e di nuovo in sella tra le Prealpi Carniche, su per la Val Cellina, fino ad arrivare a quelle Bellunesi ed alla Val Vajont dove la imponente diga, ora piena della frana che l’ha colpita, è rimasta come monumento per i caduti della immane tragedia. Il percorso prosegue per la Valle di Cadore passando da Cortina, la perla delle Dolomiti, Passo Tre Croci e fermata per timbro, panino e foto, al lago di Misurina dove si specchiano le favolose Tre cime di Lavaredo. Discesa quindi per la Val Pusteria ed a Brunico risalita per la Val Badia, dove si parlano tre lingue e per questo si incontrano i cartelli con le tre scritte diverse, in Ladino, Tedesco e Italiano, passaggio da Corvara e su ancora per il passo Gardena che regala qualche goccia di pioggia subito asciugata dal sole nella discesa fino ad Ortisei, dove se volete, ci sono artisti che vi fanno anche una Vespa tutta di legno.
Dopo il paese svolta a sinistra per Castelrotto e lo Sciliar, il grande altopiano che domina la zona nord est di Bolzano dove la stagione non è mai finita, con lo sci l’inverno e le escursioni in estate, tutto è ben curato ed in ordine come in una fiaba, il paesaggio è come un giardino di casa, con i fiori alle finestre e l’odore del fieno appena tagliato. Discesa per Bolzano che accoglie i vespisti con il suo solito grande caldo estivo, ancora trenta chilometri e siamo ad Egna dove in mezzo ai portici c’è il secondo gruppo di Controlli Orari, il caldo e la stanchezza fanno la differenza, chi riuscirà a commettere meno errori in questa condizione potrà molto probabilmente emergere nella classifica finale.
Anche se la 1000 sembra ormai finita, mancano ancora quasi 200 chilometri per arrivare a Mantova, giù quindi per la Val d’Adige passando per la piana Rotaliana con il suo famoso vino Teroldego, e passato il capoluogo Trento si entra in Vallagarina, si taglia per la più scorrevole destra Adige senza passare da Rovereto, anche perché è sulla destra Adige che si deve imboccare l’ultima salita per il Monte Baldo, il temporale è in agguato e non risparmia gli ultimi partiti. Vento, grandine e pioggia accompagnano gli ultimi concorrenti fino giù alle pendici veronesi del monte e non permettono la vista panoramica sul Lago di Garda, la meta si avvicina, Mantova con i suoi tre laghi e le sue bellezze artistiche accolgono l’arrivo della dodicesima 1000 Chilometri, bisogna solo ricordarsi di riconsegnare la tabella di marcia con gli otto timbri di passaggio che certificano il percorso effettuato, la entusiasmante fatica , la grande avventura è finita.    
Con questo chilometraggio e questo percorso l’esperienza gioca un ruolo determinante nel risultato finale, i Controlli Orari, apparentemente semplici in altri ambiti, diventano molto difficili in condizioni di stanchezza e difficoltà di concentrazione. Gestire bene tutta la manifestazione vuol dire arrivare ai Controlli Orari con il massimo della lucidità possibile per essere in grado di registrare bene gli strumenti e poi passare dalle fotocellule al momento giusto. La cosa più importante è comunque percorrere tutti i 1000 km ed arrivare alla fine, stanchi ma felici di aver partecipato.
Ma se si vuole puntare alla classifica finale non c’è scampo, per vincere nulla deve essere lasciato al caso, ci sono delle regole ben precise: Vespa a posto, strumenti adeguati, concentrazione al momento giusto, una buona preparazione sia sul percorso di trasferimento che sulle prove cronometrate che solo la mattina della partenza vengono totalmente svelate. Anche avere una buona squadra non guasta, una squadra che collabora, che ha una buona indipendenza ed iniziativa e che supporta ed aiuta nel momento del bisogno o dello sconforto. Ah un’altra cosa dimenticavamo: ci vuole anche una certa dose di fortuna, è vero che la fortuna aiuta gli audaci, ma quando i distacchi sono nell’ordine di pochi centesimi ci vuole anche un po’ di fortuna per totalizzarne qualcuno in meno.
E tutte queste doti, con esperienza e fortuna davanti a tutte, stravolta sono arrise a Leonardo Pilati che corre con i colori del Vespa Club Rovereto, per questo Pilati è il tredicesimo vincitore della 1000 Chilometri, ancora un vincitore diverso, nessuno ha mai vinto due volte questa manifestazione e già questo testimonia la difficoltà. Terzo dopo le prove di Trieste, Leonardo Pilati ha saputo mediare bene la prestazione anche alle più impegnative prove di Egna risultando vincente nel totale dei dieci Controlli Orari. Già secondo ai due ultimi Europei di Milano e Jesolo e Campione Italiano in carica, il roveretano ha portato a casa un risultato che segna un punto di arrivo nella sua preparazione regolaristica. Sembra un caso che le ultime due edizioni della 1000 chilometri siano state vinte da due dei migliori ex gimkanisti della storia, Biserni e Pilati, che hanno smesso l’attività tra i birilli per dedicarsi alla Regolarità.
Con quasi gli stessi meriti del vincitore  ma con otto centesimi di più in classifica, è secondo il romano Alessandro Bisti, per lui la maledizione del secondo posto continua dopo esserlo stato anche nel 2011 con cinque centesimi di distacco. Stavolta il cambio di casacca non ha portato fortuna, come lo era stato all’Europeo 2014, al rappresentante del Vespa Club della capitale, e forse egli ha pagato il fatto di aver effettuato poche partecipazioni nella stagione, almeno rispetto agli altri piloti. Comunque per Alessandro Bisti una bella soddisfazione, invidiata almeno dagli altri 300 concorrenti, un podio alla 1000 chilometri non è certo da buttare via.
Se per i primi due piloti si poteva ipotizzare il risultato ottenuto, per il terzo classificato è stata una grande sorpresa per tutti, il Veronese Mirko Zambaldo, noto per la sua grande attività vespistica specialmente con la “Faro Basso”, nelle manifestazioni con il cronometro ha sempre alternato buoni e cattivi risultati, questa volta con una Vespa ruote da “8” ha rischiato addirittura di vincere la 1000 chilometri con un distacco dal primo di soli quattordici centesimi di secondo. Sicuramente l’esperto e simpatico veronese ha giocato la carta della sorpresa preparandosi a dovere e restando concentrato per tutta la manifestazione, peccato per lui che non gli sia riuscita la sorpresa fino in fondo, è comunque podio e la acquisita certezza di poterselo giocare ancora nelle prossime edizioni.
Al quarto posto troviamo Benito Signori del Vespa Club Sirmione, anche per lui un minimo distacco determinato più dalla sfortuna che dalla non bravura. Questo risultato per Benito nella regolarità certifica la sue ecletticità dopo essere stato Campione Europeo di Gimkana a Monaco di Baviera e vincitore del Vespa Trophy in Croazia con il Vespa Club Sirmione.
Quinto posto per uno dei due piloti che potevano permettersi il bis nella manifestazione, Elvezio Biserni del Mantova, per lui sono state troppo penalizzanti le prove controllate di Egna mentre dopo le prove di Trieste era al secondo posto, il favoloso bis è rimandato alla prossima edizione.
Nella categoria a Squadre vittoria per il Vespa Club Rovereto, unico Club che ha piazzato due piloti nei primi dieci, secondo e terzo posto rispettivamente per il Vespa Club Chiari e per il Vespa Club Montecchio Emilia, due squadre emergenti nella regolarità che se andranno avanti di questo passo daranno in futuro dei grossi problemi a tutti.
 

 

9a prova Coppa Italia Gimkana 2015 - Monza
20-06-2015

L’iniziativa del Vespa Club Milano nel terzo fine settimana di giugno “Vespa in Pista” ha coinvolto al sabato anche gli sportivi della Coppa Italia di Gimkana che benissimo sono stati accolti dalle strutture dell’autodromo di Monza, e le Vespa non hanno certo sfigurato assieme a macchine d’epoca e monoposto da corsa. La collaudata organizzazione del Club meneghino ha predisposto tutto minuziosamente affinchè la giornata fosse veramente completa con la prova di Coppa Italia, la prova del Campionato lombardo e, ciliegina sulla torta, qualche giro di pista in Vespa. L’esperienza è stata veramente unica, percorrere una tanto famosa e amata pista, nella quale la Formula Uno, massima espressione motoristica in senso assoluto, ha segnato dei capitoli importantissimi della sua storia, come del resto le rosse Ferrari, è stato bellissimo. Dietro la Safety Car, alle ore 12 e trenta, si sono radunate una cinquantina di Vespa per percorrere tre giri e mezzo di pista, in effetti al primo giro, effettuato a bassa velocità, a parte le chicane, la pista sembrava tutta una retta, poi la Safety Car ha aumentato la velocità e quindi tutti si sono divertiti a sfruttare a pieno le loro Vespa che sono state moltissimo fotografate anche dagli addetti alla pista, segno della simpatia della gente per questo favoloso scooter.
Grazie quindi al Vespa Club Milano per aver regalato questo momento indimenticabile ai gimkanisti, e sempre lodando l’organizzazione, raramente si erano viste due manche consecutive nella Gimkana, il Vespa Club Milano c’è riuscito ad effettuarle predisponendo due percorsi, paralleli, uno più impegnativo per la Coppa Italia ed uno più semplice per il Campionato Regionale.
Su questi percorsi si sono cimentati i piloti contemporaneamente ed alla fine per la Coppa Italia è emerso nella categoria PX il veronese Elia Berti, ormai avviato decisamente alla conquista della Coppa, al secondo posto gli ha fatto da spalla Ilaria Ambrosi, sempre veronese e sempre con una grande grinta, terzo posto per Mario Negrini del Lodi.
Nella Promo Jarno Belloi del Castelfranco Emilia ha tenuto ancora banco, ma tutto per lui è semplicissimo in quanto di fatto è già un Expert, secondo posto per Maurizio Spinazzi del Lodi che è l’espressione massima di una squadra che è sempre in crescita continua, segno dell’ottimo lavoro che stanno facendo. Ottimo terzo posto anche per Luigi Mastantuono del Sirmione, raramente così in alto, a suo agio nel percorso con cerchi stretti, simili a quelli proposti spesso dal Club gardesano.
La Expert sottonumero, vede un ottimo Stefano Miani vincente, anche lui con pochi avversari validi, a nulla può il tenace Adriano Brunelli se non contenere il distacco in poco più di un secondo, terzo posto per Leonardo Pilati.
Nelle squadre vince il VR 37100 davanti al Castelfranco Emilia ed al Lodi, mentre nel Campionato Lombardo si impongono Tiziano Ravagna del Chiari nella Esordienti, Lorenzo Quintini del Lodi nella Promo e Maurizio Spinazzi del Lodi nella Expert.
 

 

3a prova Campionato Lombardo Gimkana 2015
Rievocazione storica gimkana di primavera - Chiari (Bs)
30-05-2015

Dopo 55 anni torna la gimkana vespistica a Chiari. Gli organizzatori hanno fortemente voluto disputare la gara nel centro storico della Citta cercando di coinvolgere spettatori “nuovi” a questa disciplina. Nel primo pomeriggio si è disputata la terza tappa del campionato Lombardo che ha visto alla partenza 38 piloti, di cui ben 28 esordienti. Il tracciato “tortuoso”, disegnato appositamante per questa location, ha dato del filo da torcere ai concorrenti delle tre categorie soprattutto nel corso della prima manche; problema risolto nella seconda manche dove il tracciato si è presentato più scorrevole per tutti.
In occasione di questa tappa si sono avvicinati per la prima volta alla disciplina anche il VC Coccaglio ed il VC Mantova, speriamo sia solo l’inizio!
La categoria Esordienti ha visto al primo posto Ivan Redaelli del VC Bulciago che dopo una prima manche non al top ha disputato un’ottima seconda manche, al secondo posto Emanuele Agosti del VC Chiari seguito da Tiziano Ravagna sempre del VC Chiari.
Nella categoria Promo si piazzano alla prima e seconda posizione Marco Marini e Marco Rigamonti del VC Chiari seguiti da Lorenzo Quintini del VC Lodi.
Nella categoria Expert primo posto per Luca Negrini del VC Lodi seguito da Luigi Mastantuono del VC Sirmione e da Maurizio Spinazzi del VC Lodi.
Per quanto riguarda la classifica a squadre primo posto per il VC Chiari con Marini, Rigamonti, Agosti, secondo posto al VC Lodi con Negrini, Quintini, Morelli e al terzo posto VC Bulciago con Redaelli, Cazzaniga R. e Aloi.
Al seguito delle premiazioni, durante l’aperitivo offerto a tutti i partecipanti, sono cominciate le punzonature per la rievocazione della Gimkana di Primavera, svoltasi poi in serata, che ha visto alla partenza 11 Farobasso con la partecipazione straordinaria di Luigi Frisinghelli VC Rovereto, referente del VC Italia, che nel 1960 aveva partecipato alla 3° Gimkana di Primavera, tenutasi proprio su questa piazza, conquistando la prima posizione. Per l’occasione Luigi Frisinghelli ha portato in esposizione la coppa dell’epoca.
Vedere queste Farobasso “sfercciare” sul tracciato, sfidandosi in “giochi” che raramente si vedono nelle gimkana moderne è stato un vero spettacolo per gli appassionati e non. All’interno della gara, proprio basato sul tempo di percorrenza di un “gioco” storico, si è disputato anche il Trofeo Pascoli vinto da Davide Palini del VC Chiari seguito da Fabio Togni e Cristian Sabbadini sempre del VC Chiari.
La gimkana di Primavera ha visto invece sul gradino più alto del podio Cristian Sabbadini del VC Chiari seguito da Marco Marini e Emanuele Agosti del VC Chiari.
Il direttivo VC Chiari, alla prima esperienza nell’organizzazione di gare di gimkana, ringrazia il proprio STAFF e tutti coloro che hanno partecipato all’evento e che si sono resi disponibili in questi mesi per consigli e suggerimenti.

CLASSIFICA GENERALE CAMPIONATO DOPO LA 4a PROVA

 

1a prova Campionato Toscano Regolarità 2015 - Livorno
21-06-2015

Si è svolta a Livorno la prima prova del neonato Campionato Toscano di Regolarità, in una regione dove a parte il Vespa Club Pisa e lo storico Vespa Club San Vincenzo l’attività sportiva della regolarità, era da anni abbandonata. Nonostante ciò si è voluto fare una scommessa provando ad organizzare comunque un Campionato Regionale, spiegando i regolamenti ed invitando i vespisti a provare tale specialità; a conti fatti possiamo dire che i risultati sono stati soddisfacenti, in una domenica in cui c’erano diversi raduni in zona sia ufficiali che non e in cui il richiamo di una domenica sulla spiaggia era molto forte.
Sono stati trentasei i concorrenti impegnati nella competizione, con cinque piloti Expert e ben trentuno Promo, molti dei quali alla prima esperienza. Un ringraziamento per l’impegno a tutti i Club intervenuti, Arezzo, Pisa, Pontedera, Ponte Mediceo, Valdera, Valdelsa, San Vincenzo e Livorno, che ha anche organizzato la manifestazione, con l’aiuto del Moto Club Livorno, senza il quale questo non sarebbe stato possibile.
Come prima prova quindi la partecipazione è stata buona, sperando che alla seconda che si svolgerà il 30 Agosto, nella parte opposta della regione, ad Arezzo, partecipi anche il resto dei Club.
Passiamo alla gara: giornata splendida e primo giorno d’estate, ritrovo e partenza presso la mitica rotonda dell’Ardenza, in una piazza proprio sul mare, dove tra podisti e bagnanti alle 9:30 è partito il primo concorrente. La manifestazione è proseguita in un percorso turistico spettacolare, lungomare fino a Quercianella, per poi salire nell’entroterra sulle colline livornesi da dove si poteva ammirare il mare, le isole e le numerose imbarcazioni a vela, rientro e prova di abilità sempre all’Ardenza. Poi il consueto pranzo con premiazioni presso un ristorante in centro di Livorno con specialità di mare e fritto misto, molto gradito da tutti i commensali.
La classifica assoluta, come potevamo aspettarci ha visto la conquista del podio, da parte del Vespa Club Pisa con tre piloti nelle prime tre posizioni: Andrea Caccamisi, Franco Caccamisi e Giampiero Vatteroni, ma questo, conoscendo il livello degli expert non era difficile prevederlo. La classifica importante per questo campionato visto che è un campionato promozionale è quella Promo, che ha visto salire sul gradino più alto del podio Claudio Nesti del Vespa Club San Vincenzo, al secondo posto Gabriele Filippi del Vespa Club Livorno  che grazie alla discriminante del miglior tempo sulla prima prova ha preceduto Lorenzo Corsi del Vespa Club Valdelsa. Da segnalare comunque la buona prova del concorrente più giovane, Ceccotti Marco del Vespa Club Valdera, classificandosi quinto Promo e nono assoluto.
Per la classifica a squadre, primo il Vespa Club Pisa, secondo il Vespa Club Valdera e  terzo il Vespa Club Livorno.
Il 4 trofeo Uldiano Acquafresca, nel ricordo del massimo Campione della specialità sia Regionale che Europeo è stato consegnato dal figlio Bruno e dalla moglie Laura al vincitore della Classifica Assoluta Andrea Caccamisi, un momento di ricordo e commozione da parte sia dei familiari che di tutti i presenti.

 

8a prova Coppa Italia Gimkana 2015 - Pezzolo di Russi (RA)
14-06-2015

Domenica 14 giugno come ogni anno a Pezzolo di Russi in quel di Ravenna, presso la "Festa De Mutor" si sono ritrovati i piloti della Gimkana per la ottava prova della Coppa Italia e la seconda prova del Campionato regionale Emilia Romagna.
Contro ogni previsione, vista la concomitanza con un altro importante appuntamento vespistico quale il Vespa World Days in Croazia, ben cinquanta piloti erano presenti nelle tre classi, numeri mai visti in questa stagione 2015!
Forse complice la location ormai conosciuta e amata da tutti i concorrenti con un pubblico di spettatori senza eguali e l'originalità della prova completamente su sterrato a percorso misto tra passaggi lenti di classica Gimkana e passaggi più veloci con sola fettuccia, unitamente alla impeccabile organizzazione del Vespa Club Forlì, in collaborazione con gli organizzatori della "Festa de Mutor" , la manifestazione ogni anno conta sempre più partecipanti.
Le condizioni meteo della mattina sono state ideali fino a quando, dapprima un forte vento e poi un acquazzone improvviso hanno costretto alcuni piloti a svolgere la propria seconda manche sul percorso reso pesante dalla pioggia.
Per la categoria PX la vittoria è andata al concorrente di casa Fantozzi Bruno del Vespa Club Forlì che sulla terra si trova sempre a suo agio sfoggiando la sua grande esperienza; alle sue spalle un ottimo Elia Berti del Vespa Club VR37100 che con qualche errore di troppo si è dovuto accontentare della seconda posizione; terzo posto per Ilaria Ambrosi sempre del VR37100 che ancora una volta ha dimostrato sul percorso sterrato il suo valore.
Per la categoria Promo, la più numerosa con ben trenta piloti al via, dominio incontrastato per Marco Faccani pilota della zona da tutti conosciuto come pilota del mondiale Super Sport ma che quando può, partecipa con il Vespa Club Castelfranco Emilia alle prove di Gimkana; alle sue spalle un ottimo e veloce Jarno Belloi che per questa volta non sale sul gradino più alto del podio; al terzo posto la sorpresa del Vespa Club Castelfranco Emilia, l'esordiente Alessandro Gatti che alla sua prima esperienza ha portato a casa un podio ed una vittoria del Campionato Regionale.
Per la categoria Expert la vittoria è andata ad Adriano Brunelli con il tempo migliore della giornata fatto registrare nella seconda manche, mancata la vittoria per Stefano Miani sfortunato a dover svolgere la sua seconda manche sotto la pioggia, terzo posto al pilota di punta del Vespa Club Chiampo Roberto Molon anche lui forse penalizzato dal percorso bagnato.
Nella Squadre si conferma il Vespa Club Castelfranco Emilia più forte di tutti, a seguire Vespa Club VR37100 ed il Forlì.

 

 

9° Trofeo Bassano-Montegrappa 2015
4a prova Campionato Triveneto Regolarità 2015
02-06-2015

Come consuetudine da ormai diversi anni si è svolta il giorno 2 giugno scorso la ormai classica regolarità “Trofeo Bassano Monte Grappa” giunta quest’anno alla nona edizione, organizzata come sempre dallo storico Vespa Club Monte Grappa.
La manifestazione che ha attraversato le strade del patriottico massiccio del Grappa, si è articolata suddividendo il percorso totale di 65 chilometri in due prove cronometrate con imposizione di una media di percorrenza rispettivamente di 31 km orari per la prima parte e di 34 km orari per la seconda.
Numerose sono state le presenze dei piloti provenienti anche dalle regioni limitrofe, e piena soddisfazione è stata manifestata agli organizzatori per il tracciato altamente suggestivo e panoramico.
Per quel che riguarda le classifiche troviamo al primo posto Franco Possamai del Vespa Club Feltre con 37 penalità totali, secondo posto per Pietro Belloi del Vespa Club Castelfranco Emilia con 75 penalità mentre al terzo posto si classifica Giancarlo Martina del Vespa Club Spilimbergo, al quarto e quinto rispettivamente Jarno Belloi e Stefano Miani del Castelfranco Emilia divisi tra loro solo da una penalità.
La manifestazione era valevole anche come quarta prova del Campionato Triveneto di Regolarità ed in questa classifica troviamo al primo posto sempre Franco Possamai, secondo posto per Giancarlo Martina,  terzo posto per Gianluca Zandonà del Vespa Club Sei Giorni, quarto posto per Andrea Zenari del Vespa Club San Giovanni Ilarione e quinto per Roberto De Poli del Vespa Club Sei Giorni.
Tranco Possamai con questa vittoria risale fino al terzo posto della classifica del Campionato a pari merito con Paolo Rocelli, mentre saldamente in testa rimane la coppia del Rovereto Matteo Wegher e Leonardo Pilati pur non presenti alla manifestazione. Attendiamo ora la prova di Aviano a luglio e la Trento Bondone a settembre, dove ricordiamo che per partecipare sarà indispensabile la tessera FMI. 

 

Audax 500km "Dal Mare ai Monti" 2015
1a e 2a prova Campionato Nord Ovest Regolarità 2015 - Bordighera
30,31-05-2015

54 iscritti, 17 ore no-stop, un percorso lungo 520 km dal mare di Bordighera ai monti di Pinerolo... Sono solo alcuni dei numeri riguardanti la 1° edizione dell’Audax svoltosi nel week-end tra sabato 30 e Domenica 31 Maggio scorsi organizzato dal Vespa Club Riviera dei Fiori con la collaborazione dei Vespa Club Il Vespino di Pinerolo e Carmagnola.
All’interno della manifestazione si sono svolte anche le prime due prove valide per il Trofeo Regolarità Vespa del Nord-Ovest 2015 con gara 1 a Bordighera e gara 2 a Prarostino, in attesa delle ultime due sfide che si disputeranno a St. Vincent il 1° ed il 2 agosto prossimi.
In gara 1 a Bordighera, per quanto riguarda la Classifica Assoluta è stata tripletta del Vespa Club Riviera dei Fiori con Rapetti, Doria e Mellano nelle prime tre posizioni. Ancora meglio nella Classifica Squadre, dove è stato calato addirittura il poker con il primo posto al team Riviera 5 composto da Aprosio, Mellano e Sciamanda, a seguire Riviera 1  con Bassi, Doria, Rizzi e Riviera 3 con Casciano, Rapetti e Trincheri.
Discorso diverso in gara 2 svoltasi domenica notte a Prarostino (TO) dopo una prima parte del trasferimento  caratterizzato da una fitta nebbia sul Col di Nava senza però particolari problemi.
In terra piemontese, ha avuto ragione Davide Faletto del Pinerolo sempre sull’ottimo Mellano e Trincheri del VC Riviera dei Fiori. Nella Classifica Squadre, voce grossa sempre del VC Riviera dei Fiori che ha strappato il primo posto con Riviera 1 composta da Bassi, Doria e Rizzi e un 3° posto di Riviera 4 con Granato, Gulifa e Raimondi, Pinerolo 1 ottiene il secondo posto con Barrucco, Faletto e Sola.
Alla fine,  l’Audax se lo aggiudica Davide Faletto  del Pinerolo che beffa per un solo decimo di secondo dopo 21 rilievi cronometrici e 520 km percorsi nell’ordine: Mellano, Gulifa, Rapetti e Doria del Riviera dei Fiori. Al centauro piemontese va il primo premio consistente in due notti per due persone nella Prestige Sea Room presso il rinomato resort 5 stelle “Grand Hotel del Mare” di Bordighera.
Nella Classifica Squadre, meritata vittoria di Riviera 1 formato da Bassi-Doria-Rizzi su Riviera 5 di Aprosio, Mellano e Sciamanda, terza Pinerolo 1 formata da Barrucco, Faletto e Sola.
Aspettando Saint Vincent, la classifica parziale assoluta del Tofeo Nord Ovest 2015 vede Faletto fare la lepre braccato da Mellano, Rapetti, Doria, Gulifa e Trincheri pronti a soffiargli la vittoria finale del Campionato, vediamo alla fine chi salirà sul primo gradino del podio.
Per chiudere, un ringraziamento sentito a tutti i Concorrenti che hanno partecipato ad un progetto alla sua prima edizione, frutto della passione e della determinazione di alcuni componenti dei Vespa Club organizzanti ed a tutti coloro che hanno permesso lo svolgimento della manifestazione, dagli addetti al carro scopa, a quelli dei controlli timbro, lungo tutto il tracciato. Un grazie particolare alle Amministrazioni Comunali di Bordighera, Carmagnola e Prarostino per la concessione degli spazi e permessi necessari oltre che a tutti gli sponsor che hanno sostenuto questo progetto. Un ringraziamento speciale, infine, va al Direttore Sportivo Giancarlo Rizzi che ha curato in modo maniacale il tragitto, il road book e le prove speciali.

 

7a prova Coppa Italia Gimkana 2015
2a prova Campionato Siciliano Gimkana 2015 - Comiso
07-06-2015

Bandiera a scacchi in piazza Majorana a Comiso per la settima prova della Coppa Italia di Gimkana valida anche come seconda prova del Campionato Regionale Siciliano. La manifestazione, che ha riscosso un notevole successo di partecipanti e di pubblico, è stata organizzata domenica 7 giugno dal direttivo del Vespa Club Città di Comiso, con la collaborazione del comitato della parrocchia del S.Cuore di Gesù e dal Club Vespisti di Comiso.
L'entusiasmo, la passione, la professionalità, la competitività nel limite del rispetto reciproco, hanno fatto si che anche questa seconda prova del Campionato Regionale siciliano di Gimkana  abbia superato l'esame organizzativo come quella di Agrigento .
Un grazie a tutti i Vespa Club che sono arrivati a Comiso: Agrigento , Castelvetrano, Marsala, Caltanissetta, S.Croce Camerina, Campobello di Licata, Vittoria, un grazie particolare agli amici di Nicotera una cittadina della Calabria che con la loro presenza hanno validato la manifestazione anche come prova nazionale.
Un grazie a tutti i cittadini presenti numerosi che si sono fatti coinvolgere dalle qualità tecniche dei partecipanti alla prova. Un grazie agli sponsor e a coloro che hanno collaborato, al comitato dei festeggiamenti del S.Cuore di Gesù, padre Don Enzo Barrano e l’amministrazione comunale nella persona del Sindaco.
I partecipanti si sono confrontati su un percorso di circa 350 metri che comprendeva il superamento di diverse prove di abilità apprezzate dal pubblico che in questo modo ha rivissuto  le mitiche Gimkane che,  tra gli  anni 1960 e 1970, si svolgevano in piazza Fonte Diana a Comiso.
, Vittoria, , uno in particolare agli amici di Nicotera una cittadina della Calabria che con la loro presenza hanno validato la gara anche come prova nazionale, e un grazie a tutti i cittadini presenti ieri abbastanza numerosi che si sono fatti coinvolgere dalle qualità tecniche dei partecipanti alla prova. Un grazie agli sponsor , a coloro che hanno collaborato, il comitato dei festeggiamenti del S.Cuore di Gesù. Il Club che si è aggiudicato il primo premio nella Squadre è stato il Vespa Club di Agrigento con Calogero Burgio, Carmelo Moscato e Vincenzo Pisano, seguito dal Vespa Club Castelvetrano con i piloti Alessio Napoli, Giorgio Amabile e Giovanni Cardinale, mentre al terzo posto si è piazzato il Vespa Club di Comiso con Massimo Cacciaguerra. Vincenzo Cacciaguerra e Salvatore Vittoria .
A vincere la classifica assoluta e la categoria Small è stato Angelo Agliata del Vespa Club Caltanissetta con un tempo totale poco superiore al minuto, al secondo posto con un ritardo di appena 1”14  si è piazzato Giuseppe Daloi del Vespa Club di Nicotera, mentre l’ultimo gradino del podio è andato a Giorgio Amabile del Vespa Club di Castelvetrano, per il campionato siciliano è invece secondo Amabile e terzo Vincenzo Cacciaguerra del Comiso.
Nella Categoria Large è vittorioso Alessio Napoli del Vespa Club Castelvertano, secondo posto per Calogero Burgio del Vespa Club Agrigento e terzo posto per Massimo Cacciaguerra del Vespa Club Comiso.

 

1a prova Campionato Sardo Regolarità 2015 - Arzachena/Olbia
03-05-2015

A fronte della rinascita dei Campionati Regionali delle varie specialità in una buona parte delle regioni è partito anche il Campionato sardo di Regolarità domenica 3 maggio scorso nella stupenda cornice dell’alta Gallura.
Per l’occasione hanno collaborato insieme due Vespa Club, quello di Olbia e quello di Arzachena da dove è partita la manifestazione nella piazza Risorgimento con la formula che il percorso partendo da una delle due sedi di Club arrivava all’altra, formula decisamente originale che ha soddisfatto tutti i partecipanti.
Il percorso di circa settanta chilometri ha proposto la percorrenza delle vecchie strade di montagna dei carbonai che portavano il carbone da Calangianus alla distribuzione negli altri comuni, strade percorse anche per trasportare il sughero del quale è ricca la zona, utilizzato soprattutto per i famosi tappi per le bottiglie.
Vari i comuni e le località attraversati durante la manifestazione, uno per tutti, il comune di Telti che ha messo a disposizione una piazza per il controllo orario ed anche un rinfresco per i partecipanti, agli amministratori un ringraziamento per questo interessamento.
Giornata quindi positiva sotto tutti i fronti con i partecipanti entusiasti della manifestazione, un misto di  turistico, storico in Vespa con quel pizzico di agonismo dato dai Controlli Orari che alla fine determinano la classifica.
In questo caso il migliore si è rivelato Massimo Fadda del Vespa Club Macomer che nei tre controlli ha fatto segnare 237 penalità, secondo posto per Filippo Pantaleo del Vespa Club Cagliari con 307 penalità de al terzo posto Simone Pinna del Vespa Club Macomer con 333 penalità totali.
Nella classifica a Squadre prima posizione per il Vespa Club Macomer, secondo posto per il Vespa Club Cagliari e terzo gradino del podio per il Vespa Club Carbonia.
Attendiamo ora il proseguo del Campionato con le prossime prove di Carbonia il 12 luglio e Macomer il 6 settembre, prova che sarà anche una delle manifestazioni del Campionato Italiano Rievocazioni Storiche.

 

4a prova Campionato Italiano Rievocazioni Storiche 2015 - Monte Isola
07-06-2015

Ancora una volta il Campionato Rievocazioni Storiche ha avuto l’occasione di toccare con mano le favolose meraviglie della nostra terra. L’occasione si è avuta domenica sette giugno con la quarta prova del Campionato 2015 organizzata dal Vespa Club Sebino di Sale Marasino, un paesino sulla sponda bresciana del lago d’Iseo, che come secondo nome ha appunto quello di Sebino.
Il comune di Sale Marsino è l’unione di due antichi comuni, Sale, sulle sponde del lago e Marasino sulle alture circostanti, da questo comune partono i battelli e i traghetti che coprono i seicento metri d’acqua che separano la costa da Monte Isola, la grande isola in mezzo al lago che con i suoi seicento metri di altezza è la più alta isola lacustre d’Europa. Sull’isola è normalmente vietato portare mezzi a motore per cui la sorpresa è stata grande quando si è saputo che la seconda parte della manifestazione si sarebbe svolta proprio sulle sue stradine.
Dopo la partenza, il percorso ha portato gli oltre ottanta incuriositi concorrenti, sulle alture circostanti il lago, con vertiginose pendenze che hanno messo in crisi qualche vecchia stanca Faro Basso a corto di potenza, questi sono stati il primi assaggi dei panorami che la giornata avrebbe fatto vivere. Dopo il secondo controllo orario, sempre nella piazza di Sale Marasino, la ronzante comitiva si è imbarcata sul traghetto per la traversata, con il secondo viaggio sono arrivati anche i cronometristi che hanno posizionato nuovamente le fotocellule per l’ultimo controllo orario, anticipato di venti minuti in quanto tutti erano già sull’isola.
Stupendo quindi, il giro di tutta l’isola con i passaggi nei paesini costieri ed anche in quelli a mezza costa, verde, sole, olivi, profumi e panorami mozzafiato hanno riempito di gioia i vespisti per questa giornata veramente indimenticabile di Vespa e di amicizia, con quel pizzico di agonismo sportivo che caratterizza le manifestazioni di Regolarità ed in particolare il Campionato Storico.
E per quel che riguarda l’agonismo, la classifica Storica è stata vinta da Giancarlo Giubelli  con due penalità davanti a Cristian Meneghelli con cinque, entrambi del Mantova, terzo Nicola Lonati del Chiari anche lui a cinque penalità.
Nella Categoria Vintage si impone con tre zero al suo attivo Flavio Scatola del Montecchio Emilia, che per la terza volta riesce in questa impresa, dopo Viterbo l’anno scorso e Brescia quest’anno, peccato per il birillo abbattuto a Brescia che lo ha fatto scivolare in bassa classifica, Scatola si aggiudica anche la simbolica vittoria assoluta. Secondo posto per Antonio Iembo del Mantova con due penalità e terzo per Emanuele Gritti del Chiari anche egli con le stesse penalità ma l’età maggiore della Vespa.
Nella Expert continua la lotta a tre tra Leonardo Pilati, Claudio Federici e Fabio Agnolin a suon di zero, per la terza volta consecutiva Pilati effettua tre passaggi a zero e si aggiudica la manifestazione, secondo posto per Claudio Federici al quale ne riescono solo due come anche al terzo classificato Fabio Agnolin.
Nella Squadre si impone Mantova con Federici, Giubelli e Iembo, secondo posto per Montecchio Emilia con Scatola, Orlandi e Scatola e terzo per Chiari con i piloti Gritti, Onger e Beccari.
Alla premiazione, in riva allo stupendo lago in mezzo ad un oliveto, sono intervenuti il Sindaco e l’Assessore allo sport del comune di Monte Isola che hanno avuto parole di riconoscenza per i vespisti intervenuti, il Conservatore Frisinghelli ha ringraziato dell’ospitalità ricevuta e per la concessione di essere potuti arrivare sull’isola con le Vespa che seppur eleganti e silenziose hanno pur sempre il motore, vietato su tutto il territorio.
Grazie infine al Vespa Club Sebino nelle persone del Presidente Andrea Chiari e di Marco Bettoni che hanno organizzato la manifestazione regalando questa stupenda giornata che resterà indelebile nel cuore di tutti quanti l’hanno vissuta.
 

CLASSIFICHE

 

4a prova Coppa Italia Gimkana 2015 - Occhiobello (RO)
03-05-2015

Occhiobello, cittadina in provincia di Rovigo sulle rive del Po’ ha ospitato la quarta prova di Coppa Italia di Gimkana. Una cinquantina di piloti si sono sfidati in un percorso lungo ma veloce disegnato dall’amico Roberto di Rovigo, la gara non ha visto stravolgere i valori in campo con i gradini del podio occupati sempre dalle stesse persone seppur con ordine diverso.
Nella Px vince la sua prima gara del 2015 Fabrizio Oliosi del Sirmione con una velocissima prima manche, al secondo posto il leader di campionato Elia Berti del VR 37100 e terzo Benito Signori del Sirmione. Nella Promo non c’è storia per la vittoria che è andata a Jarno Belloi del Castelfranco Emilia, mentre al secondo posto il giovane Giacomo Diener del Rovereto si impone sul veronese Andrea Tiburzi che va ad occupare cosi il terzo gradino del podio. La categoria Expert vede al via 5 piloti ma la musica non cambia, vince Stefano Miani del Castelfranco Emilia, che ipoteca la vittoria finale di coppa, seguito da Luca Fantozzi del Forlì mentre terzo è Adriano Brunelli del VR 37100.

 

3a prova Campionato Italiano Rievocazioni Storiche 2015 - Brescia
24-05-2015

Prolifico quest’anno come non mai di organizzazioni, il Vespa Club Brescia ha proposto il 24 maggio scorso la seconda Rievocazione Storica del circuito del Castello, terza prova del Campionato Rievocazioni Storiche 2015, caduta proprio il giorno del centenario dell’inizio della prima Grande Guerra.
Con il grande numero di manifestazioni di Regolarità di ogni genere, in particolare nella Lombardia, l’afflusso di concorrenti non è stato particolarmente alto ma comunque è sempre un bel vedere le oltre cinquanta Vespa tra cui molte Faro Basso, GS ed altri modelli storici che anche grazie a questo Campionato escono da garage e cantine per rivivere i fasti di un tempo, quando appunto si correvano i circuiti cittadini e tante manifestazioni di Regolarità.
La cornice del parco adiacente al castello ed i tornanti lastricati in cubetti di porfido per arrivarci, fanno rivivere l’atmosfera di quei tempi, nei quali la Vespa era veramente protagonista del panorama motociclistico nazionale e le manifestazioni ad essa dedicate erano delle grandi feste di popolo, di sport, di motori e perché no, anche di vita.
I tre classici Controlli Orari al decimo di secondo, spesso sottovalutati perché giudicati troppo semplici ed elementari, si rivelano invece sempre molto difficili da passare indenni da penalità. In questa occasione il controllo era posto nella piazzetta rotonda antistante il castello e quindi in curva, per cui le difficoltà erano ancora maggiori.
Nella categoria Storico vince Alessandro Moretti del Vespa Club Arezzo, bissando il successo di San Giorgio, ai posti d’onore Maurizio Norbis del Chiari e Cristian Meneghelli del Mantova.
Nella categoria Vintage primo posto per Matteo Datteri del Brescia che consolida la testa della classifica generale, secondo posto per il “sebino” Marco Bettoni mai salito così in alto e terzo posto per Gabriele Mafezzoni del Brescia che guida un gruppetto di piloti con lo stesso punteggio ma discriminanti peggiori.
Nella Expert ottima prestazione di Leonardo Pilati del Rovereto che compie le tre prove ancora una volta a zero penalità e come leader della classifica assoluta si aggiudica anche uno dei Trofei anniversari messi in palio da Mauro Pascoli per i 40 anni di attività. Secondo posto per l’altro roveretano Fabio Agnolin anche secondo assoluto, e terzo posto per Angelo Pellizzato del Mantova. Nella Squadre supremazia del Vespa Club Mantova davanti al vespa Club Chiari ed al vespa Club Brescia.
Breve attesa per le classifiche a causa di un guasto al computer dei cronometristi per uno sbalzo di corrente, attesa comunque allietata dal pranzo in compagnia degli amici, come sempre si concludono queste manifestazioni che sono un misto di sport, turismo e storico, i tre grandi settori del Vespa Club d’Italia.

 

 

3a prova Campionato Triveneto Regolarità 2015 - Volano (TN)
"Aspettando la 1000km"
30-05-2015

Nel briefing prima della partenza l’organizzatore Leonardo Pilati aveva premesso che con questa manifestazione il Vespa Club Rovereto si era prefisso due obiettivi. Il primo quello di tenere bassi i costi ed infatti con 20 € gli intervenuti hanno potuto partecipare sia alla gara che alla cena ed il secondo quello di massima trasparenza nei tempi di passaggio con la consegna dei risultati ad ogni pilota appena finita la prova cronometrata.
Entrambi gli obiettivi sono stati raggiunti e probabilmente le persone si sono anche divertite, effettuando sullo stesso percorso, prima le prove e poi la gara vera e propria, valida come terza prova del Campionato Triveneto di Regolarità.
Grazie alla collaborazione di figli e nipoti il tutto è stato possibile con le classifiche praticamente in tempo reale, ed anche per la presenza di un numero contenuto di concorrenti che se fosse stato superiore ai 50 non avrebbe permesso di ottenere lo stesso risultato.
Volano, un paesino a nord di Rovereto ha ospitato la manifestazione nell’ambito di una di quelle feste popolari molto frequenti in questa stagione nella Vallagarina e nelle quali si possono degustare specialità locali annaffiate con birre artigianali e i classici vini, dei quali la valle è una delle maggiori produttrici.
Come la prossima 1000 km, le prove cronometrate consistevano in cinque Controlli Orari consecutivi a distanza di qualche secondo uno dall’altro. Anche i passaggi di prova sono stati comunque premiati ed hanno visto la miglior prestazione sui cinque passaggi proprio del vincitore dell’ultima 1000 km, Elvezio Biserni del Mantova con sole 21 penalità. Secondo posto per questa speciale classifica per Paolo Zoppe’ del Vespa Club Porcia con 27 e terzo posto per Fabio Agnolin del Rovereto con 47.
Nella gara vera e propria, exploit eccezionale per Paolo Zoppe’ che al primo passaggio ha fatto segnare solo 8 penalità nei cinque CO, dietro di lui Claudio Federici ottiene un ottimo ma comunque distante 41 mentre al terzo posto Franco Possamai del Feltre con 45 a pari merito con Emanuele Gobbato dell’Aviano. Buone prestazioni anche Matteo Wegher con 53, Ederle ed Agnolin, accomunati dal nome Fabio e dal risultato 56.
Al secondo passaggio Paolo Zoppe’ fa segnare 44 penalità ma con il vantaggio enorme della prima manche vince con 52 penalità totali, a nulla vale il buon 38 di Claudio Federici che si classifica al secondo posto e nemmeno il 29 ed il 31 dei due Fabio che si classificano terzo e quarto con Ederle sul podio e Agnolin quarto. Ottimo risultato il quinto posto di Franco Possamai del Feltre, terzo dei Triveneti, che ripaga con questo risultato la sua grande passione e le sue assidue presenze, negli oltre 1000 tempi verificati, uno dei suoi è stato l’unico ricopiato sbagliato, corretto in seguito grazie alla sua segnalazione.
Nelle squadre vince il Vespa Club Rovereto, davanti al Monselice ed al Mantova.

 

 

3a prova Campionato Lombardo Regolarità 2015 - Castelleone
10-05-2015

Il 10 Maggio 2015 si è tenuto a Castelleone in provincia di Cremona il secondo Rally delle Città Murate, terza tappa del Campionato Lombardo di Regolarità Vespistica 2015 organizzata dal Vespa Club Crema Castelleone “Giorgio Bettinelli.
Forse non tutti conoscono questo personaggio abbinato al Vespa Club Crema, e siamo lieti che questa manifestazione ci dia l’occasione di spendere qualche parola in merito. Giorgio Bettinelli è stato giornalista, scrittore, cantautore, attore ma forse più di tutto viaggiatore e da un certo periodo viaggiatore in Vespa. Circa 254.000 i chilometri percorsi, attraverso tutti i continenti, con avventure di ogni genere raccolte in alcuni libri di grande successo. Un personaggio che con le sue avventure ed i suoi libri ha dato risalto alla Vespa e che purtroppo è scomparso prematuramente in Cina dove viveva, il 16 settembre del 2008 all’età di 53 anni.
Dopo questo breve remember, tornando alla manifestazione possiamo dire che la giornata ha visto 73 regolaristi iscritti impegnarsi in diverse prove, due tour indicati da un “Road Book” di circa una trentina di chilometri ciascuno attraverso le verdi campagne di Castelleone e di Crema, lungo i percorsi sono stati posizionati due Controlli Timbro per verificare il corretto utilizzo del Road Book. In alternanza tra i due tour sono state create le tre prove di abilità nelle quali i concorrenti si sono sfidati all’ultimo centesimo di secondo, per rendere le cose più difficili il Vespa Club ha imposto per le tre prove tre tempistiche differenti.
Le classifiche alla fine hanno visto prevalere nella categoria Assoluta Elvezio Biserni al suo secondo successo stagionale, secondo posto per Gaetano Traversi ed al terzo Angelo Pellizzato. Nella Categoria Promo primo posto per Marco Beccari, secondo posto per Ciro Staro ed al terzo Domenico Iembo mentre al primo posto nella femminile si è imposta Giulia Amodeo.
Nelle Squadre al primo posto si è classificato il Vespa Club Mantova con Federici, Biserni e Pellizzato, secondo posto per il Vespa Club Milano con Traversi, Selva e Moneta ed al terzo il Vespa Club Chiari con Onger, Palini e Sabbadini.
Una giornata bellissima, ricca di emozioni, e di amicizia dove i tanti vespisti si sono concentrati per dare il meglio mettendosi in gioco con il cronometro è stata una delle migliori soddisfazioni che il Vespa Club Crema Castelleone potesse avere.

 

1a prova Campionato Campano Gimkana 2015 - Montella (AV)
17-05-2015

Grande successo per la prima prova del campionato campano Vespa Gimkana, centinaia le persone coinvolte, tra spettatori, addetti ai lavori e partecipanti alla gara di abilità alla guida dell’intramontabile scooter di Pontedera. Tenutasi a Montella in mezzo allo splendido scenario dei monti picentini , nel piazzale del concessionario Auriemma moto, noto rivenditore della zona. Sempre nel segno dell’unione con le tradizioni del territorio è stato gradito molto dai partecipanti lo street food a km 0, caciocavallo impiccato insieme a squisiti coppetielli di frittura mista.
Il percorso creato specificamente per questo parcheggio includeva la splendida aiuola e alcune novità come la “girella” che vede il partecipante stringersi all’interno di un cerchio per poi uscirne in velocità e il “crono totem”, appositamente auto-costruito dai ragazzi del club, per consentire ai partecipanti di conoscere immediatamente il tempo ottenuto. Ottima risposta dei tre Vespa club organizzatori del campionato campano che nella classifica a squadre si dividono i primi tre gradini del podio.
Con l’obiettivo di coinvolgere sempre più persone la gara è stata aperta anche ai tesserati della Federazione Motociclistica Italiana, che si sono resi subito protagonisti con i piloti del moto club Costiera Amalfitana di Praiano che hanno conquistato i primi posti sia nella categoria small con Nicola Esposito e sia nella categoria Large con il già noto Massimo Mirone, vincitore della prova di coppa Italia tenutasi a Grottaminarda lo scorso agosto, che si è confermato in ottima forma ottenendo il miglior tempo assoluto scendendo sotto il minuto per affrontare l’intero percorso.
Al momento dell'iscrizione è stato attivato un punto tesseramento, con una speciale convenzione che ha portato i suoi benefici arruolando nuovi soci nelle fila del vespa club leoni rossi, che hanno approfittato del prezzo speciale per entrare a far parte del club, con sede a Grottaminarda, ma noto a livello nazionale ed internazionale grazie alle tante iniziative messe in campo per condividere la passione per la Vespa, ma anche la cultura e le tradizioni della nostra terra. Lo spirito del divertimento, la voglia di aggregazione, l'interesse di mostrare la propria abilità in vespa agli amici caratterizza la manifestazione in una veste completamente nuova e diversa rispetto ai soliti raduni. E’ possibile visionare tempi e classifiche visitando il sito www.leonirossi.tk o la pagina Facebook del Vespa club leoni rossi. Per quanto riguarda i prossimi appuntamenti del campionato campano gimkana in calendario sono il 21 giugno sul corso di Avellino e la finale prevista il 6 settembre ad Ariano Irpino. A breve saranno disponibili i programmi dei prossimi eventi a beneficio di quanti fossero interessati ad avvicinarsi a questa disciplina, o semplicemente ad assistere come spettatori. 


 

2a prova Campionato Italiano Rievocazioni Storiche 2015 - Recanati
10-05-2015

La prima volta di una prova di Campionato Rievocazioni Storiche a Recanati si è concretizzata domenica 10 maggio 2015 dove ha avuto luogo il 5° Memorial Pierfrancesco Leopardi - Trofeo Città di Recanati e, appunto, seconda prova del Campionato Italiano Rievocazioni Storiche 2015. 
Il bilancio della manifestazione può essere considerato del tutto positivo, data la presenza di 57 iscritti (55 i partenti) appartenenti a dodici Vespa Club oltre a Recanati, nove dei quali dislocati fuori regione. La splendida giornata ha certamente contribuito alla buona riuscita dell'evento.
Per quel che riguarda le classifiche, l'en plein è stato fatto dal Vespa Club Rovereto che ha ottenuto, a fronte di due vespisti presenti, il primo classificato nelle categorie Storico ed Expert, rispettivamente aggiudicati da Ettore Braghini e Fabio Agnolin, nonché il Trofeo Città di Recanati assegnato a Ettore Braghini in quanto primo nella classifica assoluta.
Nella categoria Storico, dietro a Braghini si sono classificati Maurizio Norbis del Chiari e Giampaolo Molinari del Recanati, mentre Agnolin ha corso contro se stesso in quanto unico Expert presente.
Il grosso dei partecipanti era quindi nella Categoria Vintage vinta da Fulvio Giannascoli del Vespa Club Ancona, al secondo posto Luciano Bartolini del Mantova ed al terzo Alberto Pezzanesi del Recanati.
Nella squadre vittoria del Vespa Club Todi davanti al Vespa Club Recanati ed al Vespa Club Ancona.  
A tutti i piloti presenti un ringraziamento da parte dell‘organizzazione per aver partecipato e reso così possibile la realizzazione di questa manifestazione, complimenti anche agli organizzatori di Recanati con la lady di ferro Lucia Ortenzi in prima fila ed ai suoi validi collaboratori.


 

1a prova Campionato Calabrese Gimkana 2015 - Siderno
26-04-2015

Aperto anche il Campionato Calabrese,alla manifestazione hanno partecipato 6 vespa club calabresi: Siderno, Amphisia (Roccella Jonica), Monasterace, Nicotera, Rosarno e Reggio Calabria. I partecipanti sono stati 41. Hanno gareggiato quasi tutti i campioni regionali del campionato 2014. La gara è stata divertente ed emozionante e il clima è stato piacevole con la giusta dose di agonismo e sportività. Alla fine della gara sono stati premiati anche i campioni regionali del campionato calabrese 2014, oltre naturalmente ai vincitori della prova. La manifestazione ha avuto un buon seguito di pubblico ed abbiamo trascorso una giornata all'insegna del divertimento e della passione per la nostra amata vespa!

 

5a prova Coppa Italia Gimkana 2015 - Parma
10-05-2015

La prima volta della Coppa Italia di Gimkana a Parma si è consumata il 10 maggio scorso con una ottima location nei piazzali del Centro commerciale Euro Torri. Si è trattato della quinta prova della Coppa Italia 2015 che ormai giunta ad oltre un terzo delle manifestazioni ha già rilasciato dei verdetti che a grandi linee sembrano essere definitivi.
I piloti presenti si sono cimentati in questa prova che per alcuni versi è stata anomala dal punto di vista del percorso ma ottimamente organizzata dal Vespa Club Parma, dal suo Presidente Daniele Galvani e dai suoi validi collaboratori che nel pomeriggio della stessa giornata hanno proposto il quarto Vespa Day che fra le altre cose prevedeva anche l’esibizione del funambolo Nicola l’Impennatore. Presente già dalla mattina, Nicola ha intrattenuto i presenti con un assaggio del suo repertorio anche prima della premiazione.
Il percorso, dicevamo, un po’ anomalo rispetto alla media delle altre prove della Coppa Italia, ma comunque ugualmente difficile e selettivo anche se relativamente corto. La difficoltà maggiore era proprio nel sottovalutare le difficoltà presenti, celate tra i grossi birilli stradali e per questo l’effetto di larghezza, e quindi diversi piloti sono caduti in penalità nelle quali mai avrebbero pensato di incorrere.
Alla fine i migliori sono comunque emersi con la PX vinta da Elia Berti che con queste due vittorie di manche allunga il passo nella classifica provvisoria di Coppa sui suoi diretti avversari Benito Signori giunto al secondo posto e Negrini Mario terzo.
Nella numerosa categoria Promo un sempre ottimo Jarno Belloi domina ancora una volta entrambe le manche e possiamo dire che alla prossima manifestazione potrebbe aver già vinto la Coppa. Bella ed avvincente in questa categoria è la lotta per i posti d’onore con un gruppo di piloti che stanno veramente lottando a suon di centesimi di secondo, sette sono infatti i piloti in poco più di un secondo e mezzo nella classifica generale con Giacomo Diener del Rovereto a comandare il gruppo ed a seguire, sul terzo gradino del podio Luca Negrini del Lodi per soli dieci centesimi di distacco. Citazione di merito anche per Maurizio Spinazzi del Lodi, Andrea Tiburzi del VR 37100 secondo la prima manche, Stefano Donini del San Mauro Pascoli, Marco Marini del Chiari e Lorenzo Quintini del Lodi.
Anche la Expert ha il suo dominatore nella persona di Stefano Miani, la sua freddezza e sicurezza non ha rivali, è vero che gli expert presenti sono pochi, ma comunque forti, con un Adriano Brunelli che ha conseguito il miglior tempo nella prima manche ma sporcato da due penalità e Luca Fantozzi che nella seconda manche è passato in testa e quindi Miani ha dovuto per forza fare meglio e c’è riuscito.
Nella Squadre vince bene il VR 37100 davanti al Castelfranco Emilia ed al Forlì.

 

1a prova Campionato Siciliano Gimkana 2015 - Agrigento
03-05-2015

La storia della tradizione vespistica siciliana racconta di grandi manifestazioni sportive sia di Gimkana che di Regolarità, di grandi piloti e di grandi organizzatori. Negli ultimi anni si sono svolte nell’isola molte Gimkane sia a carattere regionale ma anche di Coppa Italia con le due prove svoltesi a Caltanissetta. Finalmente, grazie all’interessamento del Vespa Club Comiso, nella persona di Giuseppe Galfano e di altri Vespa Club, queste manifestazioni per la stagione in corso sono state coordinate e per questo è nato il primo Campionato Siciliano di Gimkana.
L’apertura di questo campionato a cura del Vespa Club Agrigento non poteva essere migliore con un afflusso di vespisti da ogni parte dell’isola che è andata ben oltre le migliori previsioni. La location posta all’interno del circuito Concordia a due passi dalla città dei Templi è stata magnifica, sia per lo spettacolare contorno motoristico, ma anche per l’ampiezza dei piazzali e la facile ubicazione. Il tutto è stato condito con una stupenda giornata di sole che sembra aver salutato a suo modo i vespisti intervenuti e soprattutto il debutto di questa nuova fase sportiva siciliana che speriamo sia l’inizio di  una grande storia come la regione, i suoi Vespa Club ed i suoi vespisti meritano.
Abbiamo contato oltre centotrenta Vespa presenti, numeri che non si erano mai visti per una Gimkana, con molti piloti giunti in sella ed altri con le Vespa caricate su carrelli, alla fine, anche per motivi organizzativi e di tempo hanno partecipato circa sessanta concorrenti con il criterio di far partecipare solo i migliori piloti dei vari Club presenti.
Veramente ottimo il percorso predisposto dal Vespa Club Agrigento con il suo Presidente Vincenzo Pisano ed i suoi validi collaboratori, mentre grandi sono state anche le sorprese per la qualità di piloti presenti. Nella categoria Small si è imposto uno dei migliori piloti locali, Angelo Agliata del Vespa Club Caltanissetta, in verità uno dei pochi ad avere una Vespa preparata specificatamente per Gimkana, ma il suo tempo è stato veramente basso con solo una penalità al suo attivo. Dietro di lui ma con un tempo molto superiore, sempre del Caltanissetta si è classificato Sergio Mipisola, terzo posto per Gerlando Gallo del Vespa Club Agrigento, staccato di soli cinque centesimi.
Anche nella Large non c’è stata lotta per la vittoria con Alessio Napoli del Vespa Club Castelvetrano che ha dominato la categoria con circa otto secondi di vantaggio, la sua prestazione è stata veramente ottima e si è notata la sua grande capacità di guida in alcuni punti del percorso particolarmente stretti specialmente per la Vespa larga che egli ha compiuto senza commettere errori. Seconda e terza posizione per due rappresentanti del Vespa Club Agrigento, rispettivamente Lillo Burgio e Carmelo Moscato che comandano un nutrito lotto di piloti rappresentanti di una decina di Vespa Club.    
Per le squadre primo classificato il Vespa Club Agrigento, secondo il Vespa Club Castelvetrano e terzo il Vespa Club Caltanissetta.
Alla premiazione il Direttore Sportivo del Vespa Club d’Italia Leonardo Pilati che ha voluto essere presente per questa storica apertura del Campionato Siciliano di Gimkana 2015, si è congratulato per l’organizzazione, per le numerose presenze ma anche per la bravura dei piloti che non sfigurerebbero certamente al confronto con i migliori piloti italiani. Ha inoltre ribadito che il Vespa Club d’Italia si aspetta molto dalla Sicilia, sia in campo sportivo sia in campo turistico, per questo non farà certamente mancare il supporto tecnico ed organizzativo ai vari Vespa Club che vorranno proporre delle ottime manifestazioni come essi sanno fare, condite di sole, mare ed una grande passione per lo Scooter più bello del mondo.


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1a prova Campionato Italiano Rievocazioni Storiche 2015 - S.Giorgio
26-04-2015

Come consuetudine già da qualche anno alla fine di aprile parte il Campionato Rievocazioni Storiche e quest’anno è toccato al Vespa Club San Giorgio il 26 aprile iniziare le ostilità Storico – Sportive con una manifestazione che ha richiamato più di ottanta concorrenti.
Ha fatto subito un po’ di paura il percorso delle prove di abilità predisposto dall’estroverso Presidente Gioacchino, ma poi tutto si è rivelato fattibile con un po’ di impegno ed attenzione, anche i passaggi cronometrati, predisposti prima delle prove di abilità sono stati impegnativi ed hanno fatto una grossa selezione come non spesso succede in questo campionato.
Regolamento 2015 sempre uguale agli anni scorsi per questo Campionato Storico che con i soli tre passaggi controllati è veramente aperto a tutti, agonisti e non agonisti, un misto di storico, sportivo e turistico che può andare bene a tutti e le alte partecipazioni lo confermano. Le solite classiche tre categorie presenti, Storico, con le Vespa fino al 1956, Vintage, che comprende le GS e tutte le altre Vespa omologabili dal Registro Storico, quindi anche le PX Arcobaleno, le PK e le T5 fino a fine serie, tutte Vespa che ormai hanno compiuto almeno tre decenni. Poi la categoria Expert, allestita per togliere dalle due categorie precedenti i migliori piloti, quelli con alto livello agonistico, lasciati giustamente a combattere contro se stessi.
Le discriminanti dei pari merito sono poi l’età della Vespa e l’età del pilota, fattore che sta facendo arrivare sempre più a queste manifestazioni Vespe datate, come è nello spirito di questo Campionato.
Una novità per il 2015 l’istituzione delle targhe per i primi tre piloti con Vespa Omologate Registro Storico, nel caso di San Giorgio se le sono aggiudicate Matteo Datteri, Roberto Cicognani ed Alessandro Galimberti.
Nella Categoria Storico la vittoria è andata ad Alessandro Moretti del Vespa Club Arezzo che ha preceduto Cristian Sabbadini del Chiari ed Ettore Braghini del Rovereto, i tre piloti si sono aggiudicati gli ambiti trofei anniversari messi in palio da Mauro Pascoli. Nella Categoria Vintage primo posto per Matteo Datteri del Brescia con due penalità, che ha preceduto Roberto Cicognani del San Giorgio con tre penalità, terzo Tomas Calzà del Rovereto che guida un gruppo di piloti a quattro penalità ma alla guida di una Vespa più anziana.
La categoria Expert è vinta da Leonardo Pilati che ha compiuto tre passaggi a zero penalità come solo due volte sono successi la stagione scorsa, con solo una penalità è secondo Matteo Wegher sempre del Rovereto e terzo il campione in carica della categoria Claudio Federici del Mantova con due errori al suo attivo.   
Infine la categoria a Squadre è vinta dal Vespa Club Rovereto, davanti al Vespa Club Mantova ed al Vespa Club Montecchio Emilia. Le prossime manifestazioni saranno ora con scadenza quindicinale, tutti sono attesi ora alla prossima tappa che si svolgerà a Recanati il dieci maggio.


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3a prova Coppa Italia Gimkana 2015 - Domodossola
25-04-2015

Il 25 aprile a Domodossola è andata in scena la terza prova della Coppa Italia di Gimkana 2015, organizzata in poco tempo dal neo nato Vespa Club Domodossola. Nonostante il tempo non sia stato clemente e la distanza di Domodossola dal resto del mondo delle gimkane, la manifestazione ha visto l’arrivo di diversi piloti abitudinari ma anche la presenza di Club esordienti come Ivrea e Rivarolo Canavese che sono venuti a provare cosa vuole essere la Gimkana in Vespa.
La manifestazione è partita sotto una pioggia battente che poi piano piano ha calato di intensità, l’acqua non ha creato comunque nessun problema, il club locale si era organizzato con dei gessi appositi resistenti all’acqua in modo che il tracciato non si cancellasse e rimanesse visibile.
Il circuito è risultato comunque scorrevole, tutti quanti i presenti si sono dati battaglia, ed anche i neofiti hanno provato e si sono divertiti.
Al termine delle due manche la categoria PX ha visto trionfare Benito Signori del Vespa Club Sirmione, secondo posto per Berti Elia del Vespa Club VR37100 e terzo posto per Oliosi Fabrizio del Vespa Club Sirmione.
Nella categoria Promo invece, come ormai di consueta abitudine quest’anno, ha vinto Jarno Belloi del Vespa Club Castelfranco Emilia, al secondo posto un ottimo Lorenzo Quintini del Vespa Club Lodi e terzo un altro pilota dello stesso Club Luca Negrini.
La categoria Expert purtroppo ridotta a pochissimi iscritti, ha visto salire sul primo gradino del podio un sempre ottimo Stefano Miani del Vespa Club Castelfranco Emilia, il secondo posto va a Luca Fantozzi del Vespa Club Forli, ed al terzo posto si piazza Tommaso Pieropan unico presente dell’ex squadrone del Vespa Club Chiampo.
Positivo segnale di ringiovanimento è la presenza dei tre giovanissimi undicenni tra cui una signorina, Alice Signori, e poi Matteo Belloi e Fabrizio Donini che stanno crescendo giorno dopo giorno, a loro vanno i nostri sinceri complimenti.
Nella squadre vediamo vincitori i componenti del Vespa Club Castelfranco Emilia che ci hanno abituati alle posizioni di vertice, seguiti dal Vespa Club Sirmione che è sempre una conferma e poi al terzo gradino il sorprendente Vespa Club Lodi che quest'anno ci ha sorpresi con degli ottimi piazzamenti, testimonianza che voglia e allenamento fanno la differenza.
Si termina poi con una lotteria che premia tutti i partecipanti, evento voluto dal Vespa Club Domodossola, in modo che tutti i partecipanti portino a casa un positivo ricordo e arrivederci magari al prossimo anno. Grazie a tutti.
Paolo Giacomotti
Vespa Club Domodossola

CLASSIFICHE

 

2a prova Coppa Italia Gimkana 2015
2a prova Campionato Lombardo Gimkana 2015 - Lodi
19-04-2015

Nonostante la tempesta che si è abbattuta sul lodigiano nella notte del sabato precedente, all'alba del 19 aprile le nuvole abbandonano il cielo e il sole illumina i circuiti tracciati dagli organizzatori del Vespa Club Lodi.
Due le manifestazioni che si sono disputate a Lodi Vecchio durante la “2° Gimkana Lodigiana”, la prova di Coppa Italia e la prova di Campionato Regionale Lombardo.
Alle 9.30, dopo il consueto briefing, inizia la 2° tappa di Coppa Italia su un tracciato molto scorrevole, dove non è mancata qualche insidia tecnica risolta nel migliore dei modi dai pluricampioni intervenuti.
Al via 48 piloti suddivisi nelle tre categorie: 9 nella categoria PX, 35 nella categoria Promo e 4 nella Expert.
Nella categoria PX è ancora Elia Berti del VR37100, già vincitore lo scorso 16 Novembre a Lodi, ad aggiudicarsi entrambe le manche, seguito da Benito Signori del Sirmione e dal sempre giovane Bruno Fantozzi del Forlì. Ottimo quarto posto per Ilaria Ambrosi del VR37100 che per sua sfortuna non è riuscita a mantenere la seconda posizione conquistata nella prima manche, trionfando però tra le donne, seguita dalla giovanissima Alice Signori del Sirmione, che vince la scommessa fatta con il nonno di fare un tempo migliore del suo.
Nella categoria Promo vince Jarno Belloi del Castelfranco Emilia staccando di quasi cinque secondi un trio di ottimi piloti del Lodi: Luca Negrini, Maurizio Spinazzi e Lorenzo Quintini.
Dura la battaglia per gli Expert tra Luca Fantozzi del Forlì, Stefano Miani del Castelfranco Emilia, Adriano Brunelli del VR37100 e Renzo Fabbri del Forlì.
Dopo un grande spettacolo offerto al pubblico è Luca Fantozzi ad aggiudicarsi la prima posizione, seguito da Miani e Brunelli. Gli stessi sul podio si sono aggiudicati anche l'ambito Trofeo Pascoli, calcolato sulla somma dei tempi di entrambe le manche.
Ottima partecipazione tra i giovani under 18 con al primo posto Mastantuono Luigi, 16 anni, vincitore del Campionato Lombardo 2014 categoria Small , subito seguito dal campioncino Belloi Matteo di 11 anni e Giacomotti Alberto di 16 .
Il gradino più alto del podio viene poi occupato dalla squadra del VR 37100 con Brunelli, Ambrosi e Berti, seguita dal Forlì con Fabbri, Fantozzi Luca, Fantozzi Bruno e dal Lodi con Negrini M, Negrini Luca e  Spinazzi Maurizio.
Dopo le premiazioni ed i saluti ai vari team è la volta della prova di Campionato Lombardo sul percorso del quale si sono misurati 35 piloti, di cui ben 23 gli Esordienti, segno che il lavoro di promozione svolto nella regione dal Vespa Club Sirmione e dagli altri Club sta dando degli ottimi frutti.
Qui sono i padroni di casa a comandare in tutte le categorie, Maurizio Spinazzi vince tra gli Expert, Lorenzo Quintini, dopo un “assaggio dell'asfalto” nella prima manche, vince nella categoria Promo e Giuseppe Morelli, con grande impegno e determinazione arriva al primo posto tra gli Esordienti.
La classifica squadre vede al primo posto Lodi con Spinazzi, Quintini e Morelli, a seguire Bulciago con Cazzaniga, Panico, Radaelli e Chiari con Marini, Rigamonti e Ravagna.
Nella categoria femminile è Alice Signori del Sirmione ad aggiudicarsi la vittoria, mentre per gli esordienti giovani la medaglia viene appesa al collo di Cazzaniga Edoardo del Bulciago.
Anche da questa manifestazione stiamo vedendo che la Gimkana sta cambiando, molti Expert hanno gettato la spugna oppure sono passati ad altre specialità ed altri sport, in alcune regioni stanno proliferando i Campionati Regionali mentre in altre sembrano non interessare. In questo tempo di crisi, con poche trasferte per i Campionati Regionali, molti giovani e giovanissimi hanno la possibilità di avvicinarsi alla disciplina, divertirsi e togliersi magari anche qualche soddisfazione sportiva, un grazie sincero va a tutte le persone e tutti i Club che si adoperano con passione per questo.  
Elena Vacchini

 

CLASSIFICHE

 

Campionato Europeo Regolarità 2015 - Jesolo
18,19-04-2015

Sempre in crescendo nelle otto edizioni, la Cronopiave è diventata nel 2015 prova unica di Campionato Europeo Vesparaid e quindi ha assunto per la prima volta il carattere di internazionalità. La prova è stata superba in tutte le sue sfaccettature organizzative, dal percorso alle prove cronometrate, dal numero di piloti ai premi predisposti, dalla location di partenza all’organizzazione generale, il tocco finale poi, lo ha dato il tempo che ha ricordato gare epiche vissute stoicamente con un tempo da lupi, come anche un po’ l’ultima edizione della 1000 km, con freddo, pioggia, vento. In mezzo a tutto ciò era anche necessario mantenere la giusta concentrazione per trovare il giusto percorso e per affrontare i tantissimi controlli orari che alla fine hanno stabilito la classifica continentale.
In tutto questo, però, c’è stato anche qualcosa che non è andato bene, è mancato quasi totalmente l’organo che ha indetto la manifestazione: il Vespa World, per inteso non si è sentita la mancanza, tanto le cose sono state fatte a regola d’arte anche senza la loro presenza, ma che ad un Campionato Europeo manchino tutti gli organi competenti all’infuori del Direttore Turistico Carlo Bozzetti, giunto solo per partecipare alla manifestazione da concorrente, da il giusto senso dell’importanza che questo organo da a queste manifestazioni che dovrebbero essere valutate in una ottica di diffusione del movimento e delle specialità sportive in modo totalmente diverso.
Complimenti, quindi, agli organizzatori del Vespa Club Sei Giorni ed ai loro molti e validi collaboratori che sono cresciuti insieme alla loro manifestazione diventata ormai la classica di regolarità più importante del Triveneto.
Il fiume Piave, fiume Sacro alla Patria, dal quale prende il nome la manifestazione che parte appunto dalla sua foce di Jesolo, è stato come non mai protagonista con i suoi ponti di barche e ponti storici, i suoi argini e le sue anse. Il Sacro fiume è stato testimone del passaggio del centinaio di concorrenti ed anche dei loro risultati, negli oltre venti passaggi controllati delle due giornate di gara. Alla fine il più bravo è risukltato il milanese Gaetano Traversi che nelle due giornate ha conseguito un primo ed un terzo posto che sommati gli hanno dato la vittoria ai punti dell’Europeo, come prevedeva il regolamento della manifestazione. Egli avrebbe vinto comunque  anche per somma di penalità, avendo conseguito esattamente la metà del secondo classificato, il roveretano Leonardo Pilati che con un secondo ed un ottavo di manche è salito per l’ennesima volta su un podio europeo confermandosi in questa specialità al secondo posto come già nella edizione 2014. Terza posizione, forse un po’ a sorpresa per Luigi Montini del Vespa Club Chiari che se lo è meritato vincendo la manche domenicale, quella che ha portato i concorrenti lungo il mare fino a Treporti da dove si vedono già le isole veneziane di Torcello e Burano con i loro svettanti campanili. Montini non  ha potuto insidiare le altre posizioni del podio a causa di una pessima prima manche che lo ha visto finire al quarantacinquesimo posto. Paolo Rocelli del Monselice è ottimo quarto in virtù di una gara accorta con un ottavo posto il sabato ed un quarto la domenica, mentre al quinto posto si è classificato Giancarlo Giubelli, risultato il migliore dell’atteso, alla vigilia, squadrone di Mantova che però non è stato all’altezza della situazione.
Nella squadre, con lo stesso criterio della somma dei punti nelle due gare è risultata vincitrice la squadra del Vespa Club Milano, davanti alla squadra del Vespa Club Rovereto, terzo gradino del podio per il Vespa Club Mantova.
 La manifestazione nelle due giornate era valida anche per la prima e per la seconda prova del Campionato Triveneto, nella prima prova del sabato si è imposto Leonardo Pilati davanti a Matteo Wegher e Paolo Rocelli, mentre nella seconda il migliore è stato Paolo Rocelli davanti a Pilati e Wegher.
Distribuiti anche i primi trofei anniversari offerti da Mauro Pascoli ai migliori degli ultimi passaggi di Jesolo e molti altri premi alle varie categorie presenti, per alcuni di questi vincitori, compreso il presidente del Sei Giorni Alessandro Momesso, anche un tuffo in piscina fuori programma.
 

 

2a prova Campionato Lombardo Regolarità 2015 - Brescia
12-04-2015

 

CLASSIFICHE

 

Campionato Europeo Gimkana 2015 - Monaco di Baviera
11-04-2015

Dopo la manifestazione di Sirmione 2014, la Gimkana si è di nuovo presa il posto che le spetta in campo continentale proponendo la prova 2015 a Monaco di Baviera per l’organizzazione del Vespa Freunde Munchen e Vespa Club Kaiserslautern. La manifestazione ha avuto la sua logistica a qualche chilometro dalla capitale bavarese bove ha sede una sezione del museo aereonautico, con tanto di hangar pieni di aerei, pista di decollo per alianti, molto verde e qualche piazzale asfaltato. In uno di questi piazzali il giovane Peter Graf, rappresentante del Vespa Club Kaiserslautern ha predisposto il percorso che si è rivelato molto ostico ed alla fine solo due concorrenti sono riusciti a compierlo al netto di penalità.
Presenti alla manifestazione una quindicina di piloti Italiani, una decina di Tedeschi e qualche rappresentante belga e svizzero a dare un ulteriore tocco di internazionalità all’evento.
Dopo la revisione del vecchio regolamento del Campionato Europeo effettuata l’anno scorso con l’introduzione delle due categorie Large e Small e la squadra che deve essere composta da almeno un pilota nella Large, quest’anno è stato introdotto anche il cambio del valore delle penalità, portato da quindici secondi a cinque. Questa nuova formula permette di trovare il giusto equilibrio tra l’andare veloci e il commettere qualche errore che non era assolutamente permesso con le penalità a quindici secondi, pena la lontananza dai primi posti della classifica.
In questo regolamento è comunque emersa qualche lacuna, soprattutto nel fatto che nelle regole di alcuni ostacoli ci debba essere necessariamente il giudizio di un arbitro di percorso.
Alla fine chi è riuscito ad interpretare meglio questo percorso è stato proprio il suo ideatore Peter Graf che     
si è laureato Campione Europeo per la sua prima volta nella categoria Small, nonostante le due penalità accusate nella manche decisiva. Sul podio con lui due italiani, secondo posto per il nuovo arrivato Jarno Belloi autore di un ottimo percorso netto nella seconda manche ma con una esitazione di troppo davanti all’asse di equilibrio, terzo posto per il Campione uscente Leonardo Pilati, rimasto il più esperto e più vincente dei piloti italiani in attività in questa manifestazione. Ottima gara invece per Benito Signori nella Large che ha vinto agevolmente con un ottimo percorso netto nella prima manche che lo ha collocato al quarto posto assoluto davanti a molte Vespa Small, dietro di lui un podio tutto italiano con Elia Berti al secondo posto e Fabrizio Oliosi al terzo.
Il successo della trasferta per i piloti italiani è stato suggellato dal primo posto della squadra formata da Jarno Belloi, Leonardo Pilati e Benito Signori, al secondo posto la squadra di Germania formata da Peter Graf, Gunther Kubler e Thilo Tafelski, al terzo posto Italia 2 con Fabrizio Oliosi, Stefano Miani e Martin Schifferegger.
Grazie quindi al Vespa World Club per aver rimesso in calendario questa manifestazione ed al suo Direttore Sportivo Uwe Bodicker che si è prodigato per la realizzazione , grazie anche a Robin Davy per aver organizzato ed aver ospitato tutti i partecipanti. Per questo appuntamento un arrivederci ora alla prossima edizione nel 2016 che si svolgerà in Belgio a settembre.

 

FOTOGRAFIE

 

1a prova Campionato Lombardo Regolarità 2015 - Coccaglio
29-03-2015

 

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66° Congresso Nazionale Vespa Club d'Italia 2015 - Brescia
22-03-2015

Si è svolto nella stupenda cornice di Villa Fenaroli a Brescia il 66° Congresso del Vespa Club d’Italia. Come consuetudine, in questa occasione sono stati approvati i bilanci annuali dell’Associazione e presentate le relazioni del  Presidente, del Direttore Turistico, del Direttore Sportivo e del Registro Storico.
Per quel che riguarda la relazione Sportiva, il Direttore Leonardo Pilati ha relazionato in merito alla passata stagione facendo notare il continuo sviluppo del settore che in tre anni è passato dalle trenta manifestazioni presenti a calendario alle oltre ottanta. Questo salto di quantità è dato dal fatto che stanno nascendo sempre più i Campionati regionali delle due specialità, Gimkana e Regolarità. Quest’anno oltre a quelli presenti la stagione scorsa si sono aggiunti i Campionati in Sicilia, Campania, Sardegna e Toscana che speriamo possano crescere e svilupparsi, tanto da fornire dei validi ricambi ai Campionati nazionali.
Per quel che riguarda i Campionati nazionali, il panorama è quasi saturo, sta prendendo sempre più forma la Coppa delle regioni di Regolarità e l’obiettivo è ormai quello di non tanto aumentare le manifestazioni ma di migliorare quantitativamente e qualitativamente quelle che già ci sono.
La relazione Sportiva si conclude con un augurio a tutti i concorrenti di partecipare alle manifestazioni sportive in Vespa con quello spirito di sana competizione ma in amicizia e senza antagonismi, che da sempre contraddistingue il nostro mondo vespistico.
La bontà dell’annata trascorsa relativa a tutto l’andamento e operato del Vespa Club d’Italia si è notata anche dall’assenza di interventi critici nella parte finale del Congresso, per cui avanti tutta, la stagione inizia su tutti i fronti e cosa c’è di meglio per saggiare il polso ai Club ed al vespista della domenica se non quello di affiancarsi a lui nel raduno o nella manifestazione sportiva.

 

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Corso di Gimkana e Regolarità 2015 - Cassano delle Murge
14,15-03-2015

Il movimento vespistico in tutti i settori è in continua costante crescita grazie alla passione ed all’impegno di alcune persone che si dedicano ad organizzare iniziative ed eventi, aprire sedi di Vespa Club, partecipare a riunioni e manifestazioni. Queste sono le persone che gestiscono i Club, non sono tantissime, ma sono i trascinatori di tutto il movimento, quando loro chiamano i vespisti rispondono, i Club e gli eventi si animano e le manifestazioni sbocciano. Persone che spesso rubano tempo alla famiglia, al lavoro professionale, alle ferie, per dedicarsi ad organizzare eventi in Vespa che poi rimarranno nella storia. Di queste persone in giro per l’Italia ne abbiamo conosciute molte ed alcune naturalmente anche nei giorni 14 e 15 marzo, in occasione del Corso di Gimkana e Regolarità che si è svolto a Cassano delle Murge, nel bel mezzo della grande Puglia e dei suoi immensi oliveti.
Nell’ottica di fare promozione allo Sport in Vespa e per mantenere la costante crescita di questo importante settore, il Direttore Sportivo Leonardo Pilati è sempre disponibile ad iniziative di questo genere e l’invito del Presidente del Club cassanese Dario Morgese è stato accolto con grande entusiasmo. La location della parte teorica, sita in un palazzo del seicento recentemente ristrutturato è stata perfetta per accogliere i cinquanta partecipanti che si sono radunati per approfondire le nozioni di base della Gimkana e della Regolarità. Erano presenti diversi rappresentanti dei Vespa Club del territorio ed anche altri provenienti da fuori regione, un ottimo gruppo che ha seguito attentamente le esperte parole di Pilati e le foto corredate che hanno messo le basi per un ulteriore approfondimento pratico alle discipline sportive in Vespa.
L’amministrazione comunale nella persona del Sindaco Sig Vito Domenico Lionetti ha aperto l’incontro con il saluto ai partecipanti ringraziando il Vespa Club Cassano per l’attività svolta e le iniziative che mette in atto sul territorio.
Dopo la cena conviviale della serata in piena zona Murge si è tenuta la domenica mattina la parte teorica del Corso con la tracciatura di un percorso di Gimkana nella piazza del Mercato, le prove del percorso e la successiva competizione tra i partecipanti che ha visto emergere per la categoria Large Pasquale Antonio Abbattista, davanti a Domenico Diasparra e Giuseppe De Benedittis, tutti rappresentanti del Vespa Club Corato. Nella categoria Small si è imposto Arcangelo Vessia del Vespa Club Palo del Colle davanti a Mario Morgese del Vespa Club Santo Spirito Palese e Giuseppe Anfossi del Vespa Club Leoni Rossi.
A chiusura della manifestazione la premiazione dei vincitori e lo scambio di riconoscimenti tra il Presidente Dario Morgese e Leonardo Pilati a nome del Vespa Club d’Italia, con la presenza del neo eletto referente regionale della Puglia Mario Morgese.
Di seguito i Vespa Club presenti all’iniziativa che sono stati: Vespa Club Acquaviva delle Fonti, Vespa Club Bari, Vespa Club Corato, Vespa Club Gioia del Colle ( in costituzione), Vespa Club Leoni Rossi, Vespa Club Matera, Vespa Club Palo del Colle, Vespa Club Putignano, Vespa Club Santo Spirito Palese e naturalmente Vespa Club Cassano delle Murge.

 

FOTO

 

1a prova Coppa Italia Gimkana 2015 - Sirmione
01-03-2015

Bellissima giornata di sport a Sirmione: è partita con 51 concorrenti la Coppa Italia di Gimkana 2015, tante facce nuove si sono sfidate sul tracciato sirmionese in un percorso tecnico un pò insidioso ma con anche tratti veloci e scorrevoli.
Sempre altissimo il livello dei piloti di punta, incalzati da qualche nome nuovo che con l'esperienza acquisita renderà questa Coppa molto combattuta. Andiamo in ordine: poco prima delle dieci prende il via la categoria PX con Flavio Berti e Fabrizio Oliosi che si scambiano il secondo e terzo posto fra le due manche mentre Benito Signori in gran giornata nonostante il carico di lavoro per l'organizzazione, si aggiudica la vittoria vincendo entrambe le manche.
La categoria Promo presenta al via tanti nomi nuovi, la prima manche vede vittorioso il giovanissimo pilota del Rovereto Giacomo Diener che interpreta benissimo il tracciato senza commettere errori, al secondo posto Jarno Belloi ed al terzo Andrea Tiburzi. La seconda manche modifica le posizioni lasciando invariati i nomi sul podio, vince manche e gara Belloi seguito da Tiburzi e Diener, da segnalare il quarto posto di Maurizio Spinazzi del Lodi, un esordiente dello scorso anno che sembra aver trovato un buon feeling con la sua Vespa e quest'anno darà del filo da torcere ai suoi avversari.
Nella categoria Expert solo cinque piloti si sono presentati al via, al primo posto in entrambe le manche e per questo vincitore della gara è Stefano Miani del Castelfranco Emilia, secondo Luca Fantozzi, il Campione uscente della categoria, che ha chiuso le due manche rispettivamente al terzo e secondo posto. Sul gradino più basso del podio troviamo il veronese Adriano Brunelli con un secondo ed un quarto di manche.
Inizio di stagione che ha visto al via tanti giovani, qualcuno anche giovanissimo, diversi volti nuovi ed è questo un ottimo segnale per lo Sport in Vespa che anno dopo anno sta facendo crescere il numero degli appassionati e delle manifestazioni.
Nella pausa fra le due manche di Coppa Italia si è svolta la sfida valida per il Campionato Regionale Lombardo, 31 piloti in rappresentanza di 5 Vespa Club hanno preso parte alla gara suddivisi in tre gruppi di merito, i primi a partire sono stati gli Expert, e non con poca sorpresa davanti a tutti si sono piazzati Maurizio Spinazzi e Luca Negrini di Lodi che dopo solo un anno di esperienza hanno messo dietro piloti più esperti come Fabrizio Oliosi e Benito Signori del Sirmione, giunti rispettivamente terzo e quarto. La categoria Promo ha visto partire nove piloti ed ancora davanti a tutti un pilota di Lodi,  Lorenzo Quintini seguito dai bresciani Alberto De Munari e Ivano Marchiondo, tre piloti distanziati di soli 17 centesimi, un segnale di quanto sia stata combattuta e sentita questa prova.
Ben 15 i partecipanti della categoria esordienti, coloro che per la prima volta hanno provato a cimentarsi in questo sport, il migliore è stato Angelo Panico del Vespa Club Bulciago, seguito dai clarensi Tiziano Ravagna e Antonio Onger, anche qui i primi quattro piloti chiusi in un fazzoletto di soli 40 centesimi. Da segnalare le due donne presenti, Elena Vacchini presidente del Lodi giunta seconda e Alice Signori del Sirmione che a soli undici anni si aggiudica sia il premio della miglior donna sia quello della più giovane.
La giornata termina con la tradizionale estrazione che distribuisce premi anche a quei partecipanti giunti lontano dal podio.
Bene così quindi per questa nuova promozionale formula di gara, sembra che questa sia la strada giusta per portare i giovani, appuntamento per la seconda prova il 19 aprile a Lodi.

 

CLASSIFICHE

 

2° Trofeo Fiera di Lonato 2015
18-01-2015

La Gimkana in Vespa ha dato spettacolo alla fiera di Lonato, in quel di Brescia il 18 gennaio, tanti vespisti hanno voluto essere presenti, sia come protagonisti che come spettatori a questo primo evento sportivo dell’anno, il segnale è sicuramente positivo, con tanti giovani e giovanissimi interessati a provare questa disciplina.
Ben 43 sono stati i piloti che in presenza di un numeroso pubblico si sono sfidati a suon di pieghe e sgasate nel 2° Trofeo fiera di Lonato. I partecipanti sono stati suddivisi in due categorie in base al tipo di Vespa utilizzato, inoltre è stata creata una apposita categoria per i neofiti che hanno voluto cimentarsi per la prima volta in questa divertente attività sportiva.
La categoria Small è stata vinta magistralmente da Stefano Miani del Vespa Club Castelfranco Emilia che ha staccato il compagno di squadra Jarno Belloi di 21 centesimi. Al terzo posto il giovane Alessandro Benetti del Vespa Club Chiampo staccato di oltre 7 secondi dalla coppia emiliana, quarto posto per Luca Negrini del Vespa Club Lodi seguito a soli 15 centesimi dal compagno di squadra Maurizio Spinazzi.
La categoria Large è stata dominata da Fabrizio Oliosi del Vespa Club Sirmione che stacca il suo Presidente Benito Signori di oltre 3 secondi, al terzo posto Mario Negrini del vespa Club Lodi. Dietro di lui Paolo Giacomotti del neo nato Vespa club Domodossola, mentre al quinto posto l’esordiente Pino Mastrantuono che alla sua prima partecipazione si mostra subito a suo agio.
La nuova categoria Esordienti ha visto al via sette concorrenti messi tutti in fila dal giovanissimo Matteo Belloi del Vespa Club Castelfranco Emilia. A soli 11 anni, Matteo ha guidato come un campione collaudato staccando tutti di ben 25 secondi, il primo di questi è Angelo Panico del Vespa Club Bulciago mentre a seguire è terzo Giuseppe Signori del Vespa Club Sirmione. Al quarto posto Elena Vacchini Presidente del Vespa Club Lodi ed al quinto il giovane Edoardo Cazzaniga del vespa Club Bulciago, sesto Claudio Lanzarini del Castelfranco Emilia e settimo posto per Alice Signori del Sirmione, anche lei giovanissima con soli 11 anni.
La classifica come tradizione di questa manifestazione viene redatta sommando i tempi delle due manche, cosa che comunque non ha stravolto i valori dei piloti in  pista.

Sotto un gradevole sole quasi primaverile si sono svolte le premiazioni, una medaglietta ricordo a tutti e premi ai migliori 5 di ogni categoria, per questa manifestazione, che ormai diventerà la classica invernale di inizio stagione.

 

 

PREMIAZIONI

CAMPIONATI SPORTIVI E STORICI NAZIONALI E REGIONALI 2014

MOTOR BIKE EXPO - VERONA 24 GENNAIO 2015
 

Verona è una importante sede fieristica della cui grandezza ci si rende conto percorrendo a piedi gli spazi coperti e scoperti adibiti a tale scopo. In questo contesto, si svolge annualmente la Fiera Motor Bike Expo che diventata negli anni sempre più grande, richiama ormai quasi 200 mila visitatori. La disponibilità, quindi, degli organizzatori ad offrire degli spazi anche al Vespa Club d’Italia ha reso ghiotta l’occasione ed è stato quindi deciso di partecipare con uno stand, per rappresentare in particolare due dei settori dell’Associazione, quello Storico e quello Sportivo.
Il grande Stand nel padiglione 7 è stato allestito grazie al fattivo interessamento del Segretario Gianni Rigobello che ha preso tutti gli accordi del caso con l’Ente Fiera di Verona, ma anche grazie alla collaborazione del Vespa Club VR 37100 che ha  messo in mostra alcuni modelli di Ape, del Vespa Club Chiari che ha portato ottimi modelli di Vespa Storiche, oltre ai Vespa Club Sirmione e Rovereto che hanno curato la parte sportiva proponendo uno stilizzato percorso di Gimkana, idea lodata anche dal principale organizzatore della mostra.
Nei tre giorni della mostra il momento più importante è risultato comunque quello del sabato pomeriggio nel quale si sono svolte le premiazioni dei Campionati Nazionali e Regionali sportivi e storici, al quale sono convenuti piloti e Presidenti a ritirare i trofei le coppe, le targhe ed i buoni carburante messi in palio anche quest’anno dal Vespa Club d’Italia.
L’organizzazione della Premiazione è stata curata dal Direttore Sportivo Leonardo Pilati con i suoi validi collaboratori Andrea, Fabio, Martin ed è stata certamente una delle più prestigiose premiazioni proposte dal Vespa Club d’Italia negli ultimi anni. L’inserimento, infatti nella premiazione, dei neo nati Campionati Regionali, ha portato a Verona moltissima gente che ha potuto apprezzare concretamente gli sforzi che il Vespa Club d’Italia sta facendo negli ultimi anni per il settore sportivo.
Naturalmente alle giornate fieristiche erano presenti il Presidente Roberto Leardi, il Conservatore del Registro Storico Luigi Frisinghelli, l’addetta stampa Gianna Rigobello, ottima speaker delle premiazioni,  il Revisore dei Conti Roberto Cicognani ed i già citati Gianni Rigobello e Leonardo Pilati.
Nelle parole di introduzione alla premiazione i dirigenti hanno ringraziato tutti, sia piloti che organizzatori per il loro lavoro e per le loro presenze sui campi di gara, augurando a tutti una nuova ed ancora più intensa stagione sportiva 2015 con agonismo ma anche amicizia e signorilità che sempre hanno distinto il mondo sportivo in Vespa.
Di seguito l’elenco dei premiati: Agnolin Fabio Vespa Club Rovereto, Barrucco Federico Vespa Club Pinerolo, Begnozzi Riccardo Vespa Club Chiampo, Belloi Jarno Vespa Club Castelfranco Emilia, Benetti Alessandro Vespa Club Chiampo, Berti Elia Vespa Club VR37100, Bisti Alessandro Vespa Club Roma, Brunelli Adriano Vespa Club VR37100, Caccamisi Franco Vespa Club Pisa, Cagni Gabriele Vespa Club Montecchio Emilia, Cazzetta Andrea Vespa Club Montecchio Emilia, Ciconte Davide  Vespa Club Torino, De Poli Roberto Vespa Club Sei Giorni, Fabbri Renzo Vespa Club Forlì, Fantozzi Luca Vespa Club Forlì, Federici Claudio Vespa Club Mantova, Gecele Andrea Vespa Club Old Vespa Trentino Sudtirol, Giubelli Giancarlo Vespa Club Mantova, Gritti Emanuele  Vespa Club Chiari, Larcher Ahron Vespa Club Old Vespa Trentino Sudtirol, Mastantuono Luigi Vespa Club Sirmione, Miani Stefano Vespa Club Castelfranco Emilia, Molon Roberto Vespa Club Chiampo, Oliosi Fabrizio Vespa Club Sirmione, Papetti Mirko Vespa Club Castelfranco Emilia, Pellizzato Angelo Vespa Club Mantova, Pilati Leonardo Vespa Club Rovereto, Sabbadini Cristian Vespa Club Chiari, Schifferegger Martin Vespa Club Rovereto, Signori Benito Vespa Club Sirmione, Sola Gaspare Vespa Club Pinerolo, Tiburzi Andrea Vespa Club VR37100, Togni Fabio Vespa Club Chiari,Tomassini Marco Vespa Club Foligno, Vatteroni Gianpiero Vespa Club Pisa, Wegher Paolo Vespa Club Rovereto, Zoppè Paolo Vespa Club Porcia, Zoppi Giuseppe Vespa Club Mantova.

 

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D'ITALIA

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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